Für alle Fans der Rallye-Welt gibt es hier einige Neuigkeiten, die wirklich interessant sein könnten. Präsentiert wurde er anlässlich der Rallye Italia Sardegna, der Toyota-Markenmeisterschaft.

Toyota hat sich entschieden, vollständig in die Rallye-Welt einzusteigen, indem er eine Ad-hoc-Markenmeisterschaft nutzt und schafft. Auf diese Weise wurde das Toyota Gazoo Racing Italia geboren.

Gastgeber der Präsentation war die Rallye Italia 2021 im Raum Olbia. Es wurde schon vor einiger Zeit darüber gesprochen, aber jetzt endlich ist hier die erste vollständige Definition.

Insbesondere sprechen wir über eine Trophäe, die dem neuen Auto oder dem New Yaris GR gewidmet ist. Ab nächstem Jahr wird dieses Auto den aktuellen Yaris ersetzen und wir werden einige wirklich gute sehen.

Technisch nehmen 15 Teams an dieser Meisterschaft teil, deren Preispool sogar 300.000 € beträgt und selbstverständlich auf Rennpreise und Endpreise aufgeteilt wird.

Besonderes Augenmerk wird im wirtschaftlichen Bereich auf Auszeichnungen für junge Fahrer und Teams gelegt.

Das Auto, das wir sehen werden, ist die konkrete und direkte Ableitung der Straßenversion, die Ende des Jahres auf den Markt kommt. Offensichtlich wurde ein spezielles Race-Kit entwickelt, das von den 15 Teams konkret und umfassend eingesetzt wurde.

Letztere konnten das Auto somit gemäß den Vorschriften der nationalen R1P 4x4-Kategorie vorbereiten.

Die für die Präsentation verwendete Lackierung ist eindeutig in den offiziellen Farben Rot, Schwarz und Weiß gehalten. Das Dach zeichnet sich auch durch die Kohlefaserstruktur aus, wo wir das Logo von Toyota Gazoo Racing Italy klar und eindeutig erkennen können. Wir finden auch andere Sponsoren, die innerhalb der Meisterschaft anwesend sind.

Derzeit sieht der Rennkalender Anfang und Ende Juli für die Rallye Roma Capitale vor, die dann den Rallyes im Zeitraum zwischen September und Dezember folgen wird, unter anderem zwischen Brescia, Verona, Modena und Monza (was jedoch noch nicht bestätigt werden muss) ).
Für alle Fans der Rallye-Welt daher hier eine interessante Neuheit.

Das Basisfahrzeug, an das wir uns erinnern, ist ein 1.6 Turbo mit 261 PS, der auch mit einem Torsen-Differential und einem permanenten Allradantrieb ausgestattet ist. Das Getriebe ist offensichtlich manuell und zeichnet sich durch eine 6-Gang-Struktur aus.

Herzlichen Glückwunsch an Toyota zu dieser Wahl, die sicherlich eine ausgezeichnete Wahl ist, was die Entwicklung des Autos betrifft, aber auch für die Positionierung der Markenbekanntheit.

Tatsächlich ermöglicht es Toyota durch die Verwendung und Entwicklung einer Markenmeisterschaft, direktes Feedback zu erhalten, um diese Autos weiter zu verfeinern und sie anschließend als Standard an alle Fans zu verkaufen. Tatsächlich denken wir oft nicht darüber nach, aber die automobile Welt des Rennsports ist für Autohersteller sehr nützlich, um eine Verfeinerung von Modellen zu schaffen. Wir werden also sehen, wie der Toyota Yaris GR durch diese exzellente Marketing- und Entwicklungsintuition, die nichts anderes ist als die Marken-Rallye-Meisterschaft, weiter perfektioniert wird.

Kreditfoto TOYOTA
https://www.toyota.it/mondo-toyota/toyotagazooracing/gr-yaris-rally-cup#/gallery/20-2266221-1/0