Das Haus des Skorpions präsentierte die limitierte Auflage eines Kultobjekts für Abarth-Liebhaber. Im Vergleich zur # 595-Konkurrenz haben wir ästhetische und technische Änderungen. Finden wir es gemeinsam heraus.

Abarth-Liebhaber und -Enthusiasten suchen immer nach etwas mehr. Vor einigen Stunden wurde eine spezielle Limited Edition-Version veröffentlicht. Dieses Auto ist von der 1964er Esseesse-Version inspiriert.

Diese neue Version wird in nur 1390 Einheiten hergestellt, die sich auf 695 Einheiten in Scorpione-Schwarz und 695 in Campovolo-Grau verteilen. Auf der Leistungsseite ist der Vergleich definitiv interessant. Das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 Stundenkilometern und eine Beschleunigung von 0-100 km / h in nur 6,7 Sekunden.

All dies ist dem 1.400 Kubikzentimeter großen Turbobenziner mit 180 PS zu verdanken, der 250 Newtonmeter Drehmoment liefern kann. Fiat wollte diesen Motor mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und optional einem mechanischen Robotergetriebe kombinieren.

Von außen betrachtet, erkennt man im Heck sofort das ad hoc erstellte Setup.

Der Heckspoiler ist nämlich in verschiedenen Anstellgraden verstellbar. Es kann eine neutrale Position haben, um die maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Alternativ kann es modifiziert und 60 Grad erreicht werden, um ein maximales aerodynamisches Lastgewicht bei 200 km/h zu entwickeln.

Der Zweck des Heckspoilers ist offensichtlich, der Hinterachse Stabilität zu verleihen , auch in Zusammenarbeit mit den Koni-Stoßdämpfern bei selektiver Frequenz. Auf diese Weise klebt das Auto buchstäblich an der Straße.

Alle Fans von technischen Daten werden sich freuen, dass die Alufelgen 17 Zoll und die Bereifung 205/40 ist.

Offensichtlich handelt es sich bei der Bremsanlage um eine Brembo mit 4 pumpenden roten Bremssätteln. Der Auspuff ist Akrapovic in Titan, um einen zusätzlichen Hauch von Sportlichkeit und Sound zu verleihen.

Ein Schmuckstück, das der fortschrittlichsten Technik würdig ist und durch eine hervorragende Verarbeitung der Aluminium-Motorhaube 10 kg eingespart werden konnte.

Beim Einsteigen in das Auto fällt uns sofort die Schönheit der Pedale oder sogar des Kohlefasergetriebes auf. Der Komfort an Bord ist wirklich gut, auch wenn wir auf einem reinen Ultrasportwagen unterwegs sind.


Die Sitze sind Sabelt und ermöglichen es Ihnen, dieses außergewöhnliche Auto bequem zu fahren. Auf ihnen befindet sich erstmals eine Inschrift, eine fortlaufende Nummerierung auf den Sitzen.

Es gibt auch eine Alcantara-Beschichtung für das Armaturenbrett des Autos, die wirklich gut gemacht ist.

In Sachen Konnektivität verfügt diese limitierte Version Abarth offensichtlich über das Uconnect-Infotainment-System mit Navigator und 7-Zoll-Touchscreen mit Apple Carplay und Android Auto-Vorbereitung.

Wir haben gesehen, wie Abarth jedes Mal sich selbst übertreffen kann, um etwas Außergewöhnliches zu schaffen. Wir haben wieder einmal gesehen, wie ein zeitloser Mythos italienischer Sportlichkeit es geschafft hat, etwas Einzigartiges zu schaffen.

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