Der US-Autogigant hat beschlossen, die Entwicklungsphase seiner Elektromodelle zu beschleunigen. Innerhalb von zwei Jahren werden 7 neue Elektromodelle eintreffen, darunter drei Pkw und vier Nutzfahrzeuge.

Die nachhaltige Revolution betrifft auch Automobilhersteller in Übersee. Ford gibt in diesen Stunden einen weiteren Schub.

Der amerikanische Automobilgigant des blauen Ovals hat nämlich beschlossen, ein Zeitfahren vorzubereiten, um auf die nächsten Elektromodelle zu warten.

Nachdem es zwei separate Divisionen für Thermo- und Elektroautos vorgesehen hatte, veranschaulicht es nun seine Elektrostrategie für Europa. Ziel ist es, bis 2026 jährlich bis zu 600.000 batteriebetriebene Autos zu verkaufen.

Zusätzlich zu den anderen Verkäufen von Elektroautos auf der ganzen Welt will der amerikanische Automobilgigant jedes Jahr 2 Millionen Elektroautos verkaufen.

Um dies zu erreichen, hat das Haus beschlossen, 7 neue Elektromodelle vorzustellen, darunter drei Pkw und vier Nutzfahrzeuge . Die Strategie besteht vielmehr darin, auf möglichst vielen Marktsegmenten präsent zu sein, um möglichst viele Interessenten für die Welt der nachhaltigen Mobilität abzufangen.

Genauer gesagt werden wir Fahrzeuge sehen, die die bereits Elektroautos der Marke Ford flankieren werden. Die Rede ist vom elektrischen Transit und dem Mustang Mach-e.

Prognosen zufolge wird ein 5-Sitzer-Medium-Cut-Crossover mit einer Reichweite von 500 km eintreffen . Seine Ankunft wird nächstes Jahr erwartet, aber es wurden noch keine Informationen darüber veröffentlicht.

Eine weitere Neuheit ist der für 2024 geplante Sport-Crossover. Große Vorfreude liegt vor allem auf diesem Auto, über das noch sehr wenig bekannt ist, das aber auf jeden Fall auch die feinsten Gaumen im Bereich Elektro-Sportlichkeit kitzeln dürfte.

Ebenfalls 2024 kommt der elektrische Puma, der im Werk Craiova in Rumänien gebaut wird.

Diese beiden neuen Autos, nämlich der Mittelklasse-Crossover und der Crossover Sport, werden die modulare MEB-Plattform von Volkswagen verwenden. Die beiden Häuser haben in der Tat eine historische Vereinbarung für die Automobilwelt geschlossen und unterzeichnet. Diese Autos werden in Köln gebaut, im deutschen Werk, wo Ford eine wesentliche Aktualisierung der Struktur geplant hat. Das Batteriemontagewerk wird 2024 in Betrieb gehen und das Ziel ist es, in den nächsten 6 Jahren 1.200.000 Fahrzeuge zu montieren.

Wer sich hingegen für Nutzfahrzeuge interessiert, wird nicht entschieden enttäuscht. Die amerikanische Marke plant, einen Elektroantrieb für ihren Ein-Tonnen-Transit-Van Custom zu bauen, aber auch für den Tourneo Custom, der 2023 auf den Markt kommt.

Transit Courier und Tourneo Courier werden den Vorschlag im Jahr 2024 abschließen.

Die US-Marke hat beschlossen, einige Vereinbarungen zu unterzeichnen, um die Produktionsphasen von Elektroautos so weit wie möglich zu optimieren. Ford hat zusammen mit SK und Koc Holding beschlossen, eine unverbindliche Absichtserklärung zu unterzeichnen, um ein Joint Venture in der Türkei zu gründen, das potenziell führend in der Branche werden kann.

Tatsächlich haben die Unternehmen die Idee, mehrere Fabriken in Europa für die Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Das Joint Venture wird zunächst in der Nähe von Ankara angesiedelt sein und High-Nickel-Zellen produzieren. In der Anlaufphase soll eine Produktionskapazität von rund 30 bzw. 45 GWh vorhanden sein. Die Bauphasen sollen abgeschlossen sein und die Produktion voraussichtlich Mitte 2025 beginnen.

Diese Entscheidung von Ford ist definitiv sehr profitabel, da sie es ermöglicht, den Einfluss von Elektroautos in einem diversifizierten Markt so weit wie möglich zu erweitern, jedoch mit niedrigen Anschaffungskosten.

Elektroautos haben in der Tat viel höhere Anschaffungskosten als Verbrennerautos, aber in Anbetracht der Marke Ford werden die Kosten voraussichtlich niedriger sein.

Ford war schon immer eine Marke, die darauf abzielt, den Bedürfnissen der Menschen gerecht zu werden und versucht, Produkte zu schaffen, die in Bezug auf die Qualität so optimal und auf der Preisseite erschwinglich sind.

Ford Puma war 2021 das meistverkaufte Auto in Europa und die 100 % elektrische Version wird dieses erfolgreiche Auto daher einem breiteren Publikum europäischer Verbraucher zugänglich machen können.

Auf diese Weise will Ford die Kohlendioxidbelastung in der Luft so weit wie möglich reduzieren, auch unter Berücksichtigung der mit Unterstützung der türkischen Regierung entwickelten Vereinbarung zur Entwicklung des Joint Ventures. Elektroautos zu produzieren bedeutet auch, die Wertschöpfungskette komplett neu zu denken und damit einen wichtigen Renditeaspekt zu erhalten.

Wir werden sehen, was die nächsten Informationen sein werden, die Ford veröffentlichen wird. Derzeit ist nur dieses große Bild im Web verfügbar, das wir oben geteilt haben und das die verschiedenen Fahrzeugtypen zeigt.

Vor allem auf die neuen vollelektrischen Fahrzeuge im Automobilbereich und ganz klar auf das Nutzfahrzeug schlechthin, den Transit Custom, ist viel Vorfreude. Bleiben Sie also hier auf You Driver auf dem Laufenden, sobald es Neuigkeiten gibt, werden wir Sie umgehend benachrichtigen.

 

Kredit Foto FORD media press
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