Avec plus de 3 millions d'unités vendues en Europe, Qashqai souhaite s'affirmer dans la nouvelle version comme le SUV de référence pour les familles. Renouvellement du design créé sur la nouvelle plateforme CMF-C.

Nous sommes arrivés à la troisième génération du Nissan Qashqai. C'était en 2007 quand il a été présenté pour la première fois et en fait, il a inauguré le segment des SUV. En 14 ans, 3 millions d'unités ont été vendues sur le seul continent européen. Nissan a voulu garder la même ligne directrice, c'est-à-dire un SUV pour les familles, qui ne renonce pas à l'esprit sportif. Le design est toujours élégant et dispose d'un équipement technologique riche ainsi que de moteurs visiblement performants et efficaces. La qualité de fabrication est haut de gamme et vous permet donc d'acheter une voiture très bien équipée et très bien assemblée. L'expérience de conduite n'est décidément pas non plus dans l'industrie et la gamme de prix du Qashqai, car elle vise des niveaux plus élevés.

La troisième génération du Nissan Qashqai utilise la nouvelle plateforme issue de l'alliance franco-japonaise. De cette manière, les caractéristiques du Qashqai, à savoir le confort et l'innovation technologique, sont encore plus marquées.

Dans une note récente, Marco Fioravanti, vice-président de la planification des produits chez Nissan Europe, a déclaré que derrière la troisième génération de Nissan Qashqai, il y avait une analyse minutieuse des relations qui ont été établies avec les clients au cours des 13 dernières années. De cette façon, Nissan a pu comprendre les besoins et apprécier encore plus les aspects les plus réussis de Qashqai.

Selon un aspect esthétique, la troisième génération est plus impressionnante et moderne. La longueur a été augmentée de seulement 3,5 cm et l'empattement est plus long de 2. La hauteur de 2,5 cm et la largeur de 3,2 ont également été augmentées. Dans l'ensemble, donc, les proportions sont identiques et les dimensions ont été légèrement augmentées d'une bagatelle.

Les intérieurs sont plus ergonomiques et permettent donc une plus grande habitabilité et plus d'espace. Les phares avant tout à LED fins caractérisent une ligne élancée et dans l'ensemble élégante. Sur les feux arrière, en revanche, une optique graduée en forme de goutte a été positionnée, ce qui permet un effet d'éclairage tridimensionnel.

La connexion à l'intérieur de la voiture est un aspect prioritaire. Le système d'infodivertissement est en fait très avancé et permet une intégration complète des smartphones, ainsi que du WiFi embarqué qui permet à jusqu'à 7 appareils de se connecter à la voiture et à Internet, ainsi que, bien sûr, les services Nissan Connect, le service dédié. application pour gérer et surveiller le véhicule.

Au centre du tableau de bord, nous trouvons le Nissan Connect avec un écran haute résolution de 9 pouces permettant d'accéder à toutes les fonctions de navigation, à l'infodivertissement et aux paramètres de la voiture.

De plus, il est également possible d'avoir un nouvel écran TFT multifonction 12 pouces, qui vous permet d'avoir un aperçu complet des mises à jour de navigation, de divertissement et de trafic.

Evidemment, l'affichage tête haute innovant de près de 11 pouces ne manque pas, le plus grand de la catégorie, qui fournit toutes les informations sur la navigation et le trafic.

Du côté des moteurs, Nissan a décidé de positionner 50% des ventes totales en Europe par électrification d'ici 2023. Pour cette raison, Nissan Qashqai est également né avec un système à essence Mild Hybrid 1.3 DIG-T de 140 ou 158 chevaux. La transmission est manuelle à 6 vitesses ou avec la boîte Xtronic (mais uniquement pour la version 158 chevaux). Ce moteur permet une puissance maximale délivrée à 5500 tr / min, alors que le couple maximal de 270 Newton mètre est déjà utilisable à 1750 tr / min.

Alternativement, nous avons le moteur à essence 1.5 avec 190 chevaux et 330 Nm de couple.

Diesel? Non prévu pour le moment.

Et les prix? Pas encore officialisé

crédit photo presse média NISSAN
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