Presque toutes les voitures modernes ont maintenant un frein à main électrique. Malgré cela, beaucoup sont encore friands du frein à main ancien et traditionnel. Voyons les différences et quel est le meilleur système et s'il existe un meilleur système.

Tous les passionnés d'automobile d'un certain âge savent très bien à quel point l'utilisation du frein à main peut aussi être créative. Il est clair que nous parlons de choses qui ne sont pas vraiment appropriées et qui ne devraient pas être faites en circulant sur la voie publique.

Les pilotes de rallye savent aussi très bien comment le frein à main peut être utilisé pour faire des évolutions avec la voiture clairement dans une situation sûre et dans des zones fermées au public.

La technologie a considérablement évolué et presque toutes les voitures modernes sont désormais commercialisées avec un frein à main électrique. Dès que l'on monte dans une voiture, on remarque tout de suite comment cette dernière n'a plus de levier de frein à main, mais simplement un bouton qu'il faut appuyer ou tirer selon le moment pour engager ou désengager le frein à main électrique.

Concrètement, le frein à main électrique comprend un moteur électrique qui remplace la commande mécanique manuelle qui bloque le frein de stationnement.

Il existe essentiellement deux systèmes de freins à main électriques. Le premier a une structure qui agit directement sur les tirants en acier qui actionnent le frein arrière.

La deuxième théorie d'ingénierie envisage plutôt deux moteurs électriques qui ferment les plaquettes sur le disque. Actuellement le plus utilisé est ce dernier que nous avons vu.

Selon le type de voiture et aussi selon la tranche d'appartenance de cette dernière à un secteur plus ou moins premium, le frein à main électrique est également capable d'entrer automatiquement en action.

Evidemment cela se produit à chaque fois que la machine est éteinte, ce qui se met en situation de sécurité en activant le frein à main électrique de manière autonome.

Les avantages du frein à main électrique sont certainement la commodité et évitent d'avoir un levier encombrant à l'intérieur de l'habitacle. Il est également très pratique pour toutes les situations dans lesquelles il prend le relais automatiquement. En termes de maintenance, il n'est plus nécessaire de régler périodiquement les câbles de frein et de vérifier leur usure.

De plus, le frein à main électrique est beaucoup utilisé pour ce qui concerne le démarrage en côte, car il fonctionne avec les différents systèmes des différents constructeurs automobiles pour les démarrages en côte.

Les inconvénients sont essentiellement un manque d'esprit sportif, qui est de toute façon un aspect de niche. Un aspect important, cependant, sur lequel peu réfléchissent, est que le frein à main est toujours un système de sécurité active très important.

Si nous avons besoin d'un frein supplémentaire, en cas d'urgence, le frein à main traditionnel peut nous aider, contrairement au frein électrique.

Que choisir ? Malheureusement, la technologie ne nous permet pas de choisir entre le frein à main électrique et le frein à main traditionnel. Lorsque nous achetons une nouvelle voiture, cet aspect ne peut pas être choisi par le client.

Pour les amoureux de la technologie, c'est certes un progrès, mais aussi pour tous ceux qui aiment un plus grand confort à l'intérieur de la voiture. Si, par contre, vous êtes un passionné de sport, vous aimeriez travailler avec le frein à main traditionnel, l'électrique n'est certainement « pas optimal ».