Citroën présente sa philosophie pour une conduite détendue et sûre à grande vitesse.

Nous savons tous combien la technologie est essentielle pour que les vacances et les moments de loisirs soient totalement ultra-sécurisés. Très souvent pendant l'été, les distractions peuvent augmenter pendant les voyages et cela ne peut évidemment pas se produire afin de protéger la santé et l'intégrité de chacun d'entre nous.

Aussi pour cette raison Citroën a analysé et mis en place un système parfait de délégation partielle de la conduite à la voiture . On parle donc d'un système de conduite semi-autonome de niveau 2, dans lequel le véhicule prend le contrôle de la voiture de manière intéressante. L'ensemble du système complexe fonde son essence sur une caméra vidéo embarquée qui reconnaît les lignes continues et discontinues de la route.

Pendant toute la phase de conduite, le système analyse en continu les images capturées, traite et transforme les données à analyser.

Associé à un régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go et à l'alerte de franchissement de ligne active, le système vise à maintenir automatiquement le véhicule dans la voie en gérant la vitesse et la trajectoire.

Citroën a décidé de faire fonctionner ce système à une vitesse comprise entre 30 et 180 degrés kilomètres par heure, afin d'avoir une expérience de conduite optimale à tous les niveaux.

Citroën a évidemment laissé de la place au conducteur dans le choix du réglage de la distance avec le véhicule qui précède, pouvant choisir entre "proche" ou "loin" ou encore une distance traditionnelle "normale". Le conducteur peut également décider de recevoir l'avertissement de sortie de voie ou d'éliminer cet aspect.

Le système observe alors la position de la voiture au centre de la chaussée. Le conducteur n'a donc plus à gérer lui-même la vitesse et la trajectoire du véhicule et assumer toutes ces fonctions.

Cette fonction est particulièrement adaptée aux routes à fort trafic telles que les autoroutes. Cet aspect ne se veut évidemment pas une rétrogradation totale de l'homme qui doit encore rester concentré sur la fluidité du trafic et sur la route.

Dans tous les cas, le conducteur doit garder fermement les mains sur le volant afin de pouvoir gérer d'éventuelles situations d'urgence. Dans le cas où le conducteur quitte le volant, il existe évidemment un système d'alarme pour signaler cette situation au conducteur.

En cas de ralentissement avec freinage total, évidemment le système redémarre comme si de rien n'était afin de garder l'expérience de conduite à bord de la voiture fluide.

Ce système est actuellement construit et installé sur la voiture la plus emblématique de Citroën dans le segment des SUV, le C5 Aircross, mais il a également été installé dans la nouvelle C4 et dans la version 100 % électrique de la voiture que nous venons de mentionner.

Une aide importante donc pour que les conducteurs puissent vivre sereinement les déplacements le long des tronçons rapides afin de pouvoir rejoindre les destinations de vacances le plus rapidement possible de manière totalement détendue.

crédit photo CITROEN média presse
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