Le plus gros SUV de la société allemande est enfin arrivé dans les showrooms avec un excellent rapport qualité/prix

Après l'avoir vu uniquement en ligne, le nouveau Grandland est arrivé dans tous les showrooms italiens. Il s'agit du plus gros SUV de l'entreprise automobile allemande, désormais également disponible dans la version hybride plug-in.

Techniquement, nous parlons d'un restylage et non d'une voiture complètement nouvelle. Au total, cependant, les innovations sont différentes et ne concernent pas qu'un simple aspect esthétique.

La voiture a considérablement changé, à la fois dans l'éternel mais aussi dans l'intérieur. Dans un premier temps, Opel a voulu créer une révolution à partir du nom en éliminant le X à la fin du nommage.

L'avant a été nettoyé et modernisé en simplifiant la calandre ainsi que les phares. Le ton est maintenant plus impressionnant et aussi musclé. La voiture semble donc plus prête pour une fin 2021 et un début 2022 que le modèle précédent.

Opel a fait d'importants progrès à l'intérieur de ce SUV à commencer par deux immenses écrans qui sont présents à l'intérieur du cockpit. Le conducteur a donc un accès entièrement numérique au monde de la mobilité et est donc assisté par les technologies les plus avancées d'Opel.

Des technologies qui aident le conducteur à conduire non seulement de jour mais aussi de nuit grâce au système Night Vision. En effet, cette voiture a été équipée d'une caméra infrarouge qui permet de détecter les personnes et les animaux jusqu'à environ 100 mètres. De cette façon, grâce à la coloration différente, il est possible de voir les événements inattendus plus tôt que dans une situation normale.

Pour éclairer la surface de la route, les pixels Intellilux Led (en option) ont été améliorés. Nous parlons de phares adaptatifs fabriqués à partir de 168 LED qui ont été insérés dans un design vraiment moderne et minimaliste. La technologie permet d'adapter les bandes lumineuses en fonction de la situation et de l'environnement environnant sans éblouir les autres automobilistes.

Le nouveau système ADAS permet également de percevoir toute une série de signaux présents à l'intérieur de la chaussée et de maintenir la voiture au centre de la voie. De cette façon le conducteur est définitivement déchargé de toutes les actions lourdes à développer pour une conduite correcte.

Pour pousser cette voiture il existe évidemment des voitures diesel avec un modèle de 1500 centimètres cubes, 130 chevaux et 300 Nm pour le couple. L' essence, quant à elle, est fabriquée dans un moteur à injection directe de 1200 centimètres cubes totalement en aluminium avec 130 ch et 230 Nm.

Il existe également une version hybride d'une puissance totale de 224 chevaux et 360 Nm de couple en version essence et électrique. De cette façon, la voiture est capable d'accélérer jusqu'à ce que le chronomètre s'arrête à moins de 9 secondes dans le sprint de 0 à 100 km/h.

Rien ne manque à la version 4x4 avec un moteur électrique sur l'essieu arrière et un couple pouvant atteindre 520 Newton mètres et 300 chevaux.

La nouvelle Opel Grandland hybrid4 peut également choisir quatre modes de conduite différents : tout électrique, hybride, transmission intégrale et Sport.

En mode 100 % électrique, la voiture parvient à parcourir entre 55 et 65 km, selon le cycle d'homologation WLTP.

En termes de prix, nous avons un prix de base d'environ 29 mille euros et 44 mille euros pour la version hybride.

crédit photo OPEL média presse
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