Le constructeur automobile japonais a décidé de créer une version croisée de sa voiture à succès planétaire. Nous parlons de la croix de la corolle.

Il arrive souvent que les constructeurs automobiles réalisent des versions ad hoc pour quelques zones géographiques. Un exemple est le lancement récent de la nouvelle Corolla Cross pour le marché asiatique uniquement.

Elle n'arrivera pas en Italie mais c'est quand même une voiture intéressante qui pourrait aussi avoir une déclinaison pour le marché européen dans un deuxième temps (à notre avis). Actuellement, Toyota confirme qu'il n'y aura pas de ventes en Italie mais nous aimons penser qu'un jour nous le verrons également sur nos routes.

Il devrait être disponible à partir de janvier prochain et dispose d'une gamme typique de SUV compacts. Elle sera en vente pour le marché japonais, tandis que les plus attentifs savent déjà qu'une version similaire est déjà sur le marché en Thaïlande et aux États-Unis. Cependant, il existe des différences intéressantes entre les deux versions, à la fois pour le secteur technique mais aussi pour toute une autre série d'aspects.

La voiture mesure 4 mètres et 46 cm de long, soit 19 de moins que la version break. La face avant est en revanche entièrement redessinée avec une calandre verticale très agressive et des phares et minces à l'extérieur.

Les groupes optiques sont en effet développés horizontalement et présentent quelques innovations intéressantes par rapport au SUV Corolla Cross présenté aux Etats-Unis d'Amérique.

Cette voiture n'aura pas de version diesel : il n'y aura qu'une essence de 1800 centimètres cubes et la classique désormais hybride rechargeable disponible avec deux ou quatre roues motrices.

Toyota n'est pas déséquilibré en termes de consommation, mais se borne à dire qu'elles sont très intéressantes. D'après ce que l'on sait ils devraient faire environ 26 km avec un seul litre de carburant selon le type d'agrément WLTP.

La voiture pourra garantir un espace intéressant pour les bagages même dans la configuration avec tous les sièges dans leur état « ordinaire ». En effet, le coffre a une capacité minimale de 487 litres avec 5 passagers à bord. Évidemment, si nous allons abattre les sièges arrière, l'espace augmentera considérablement et il sera possible d'arriver à des données vraiment importantes.

Toyota n'a pas encore défini précisément la date de lancement de ce SUV, mais on peut dire avec une sérénité absolue les tarifs de lancement. Pour le marché japonais, qui est un marché différent à plusieurs égards et aussi en termes de consentement à payer, le prix de l'essence se situe aux alentours de 15 400 € alors que la version hybride devrait avoisiner les 20 000 €.

Pour la version haut de gamme on devrait à terme débourser environ 25 000 €.

D'après les images que l'on peut observer ce véhicule est intéressant car il combine parfaitement les dernières tendances Toyota, à savoir le développement horizontal des phares et une ligne très arquée de la partie arrière du véhicule.

La nouvelle Toyota Corolla Cross parvient à combiner la déclinaison compacte de la Corolla avec une version cross et cela se voit notamment par les pièces en plastique noir qui ont été insérées pour protéger la carrosserie dans le passage de roue, dans les jupes latérales et dans le calandre avant et arrière.

Présentée avec une ligne et une couleur bleu électrique, cette voiture devrait avoir des chiffres de vente intéressants sur le marché japonais. Nous verrons si, comme nous l'avons dit, une version européenne sera éventuellement proposée ultérieurement.

crédit photo TOYOTA media presse
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