Dans cet article, nous parlerons de l'élimination appropriée des déchets pour un atelier d'usinage.

Le processus de production d'un atelier est assez étendu.

Tout d'abord, vous devez trouver les meilleures pièces détachées, au meilleur prix du marché. La satisfaction du client est l'une des priorités de l'atelier, mais il ne faut pas non plus oublier l'élimination correcte des déchets.

C'est un engagement personnel envers l'environnement et le respect des autres.

En ce qui concerne les ateliers mécaniques, il existe une obligation d'élimination des déchets produits selon la réglementation en vigueur. A défaut, vous vous exposez à de lourdes sanctions administratives et pénales.

En effet, l'atelier produit chaque jour des matériaux différents et des déchets spéciaux potentiellement dangereux. Ces derniers sont réglementés par des codes spécifiques, qui doivent être confiés à des entreprises de transport inscrites au registre des gestionnaires de l'environnement.

L'objectif ultime est de transporter les déchets vers des centres de valorisation ou d'élimination agréés.

En effet, chaque jour les ateliers produisent beaucoup de déchets dangereux, comme des peintures toxiques, mais aussi des filtres à carburant, de l'huile moteur, des batteries de voiture, du fer, du plastique et des pneus.

Tous ces produits ne peuvent clairement pas être jetés dans des décharges comme des produits normaux. C'est pourquoi les propriétaires des ateliers sont tenus de suivre une série de pratiques. Le suivi des déchets ainsi que le stockage et l'élimination sont des aspects clés.

Faisons une brève remarque technique, pour comprendre les différentes distinctions de déchets en Italie.

La loi italienne, selon le décret législatif 152 numéro 2006 et ses modifications ultérieures, divise les déchets en deux macro-catégories : les déchets urbains et les déchets spéciaux.

Les déchets municipaux sont ceux qui comprennent les ordures ménagères (comme les ordures classiques), mais aussi les végétaux (comme l'herbe, les plantes et les déchets organiques). Ces déchets doivent être collectés dans des poubelles, ou dans des poubelles publiques.

Les déchets spéciaux, quant à eux, proviennent des déchets de traitement industriels et commerciaux. N'oublions pas les matériels obsolètes des machines, ni les traitements d'épuration ni les pièces et pièces de véhicules.

Il existe également une deuxième classification, qui permet de distinguer les déchets dangereux pour l'homme et l'environnement des déchets non dangereux.

Sur la base de ces distinctions, les déchets d'atelier sont des déchets spéciaux et peuvent donc être dangereux dans le cas de l'huile et des batteries… voire non dangereux comme la ferraille ou la carrosserie.

Dans les deux cas, cependant, ces déchets doivent être transportés par des entreprises inscrites au registre des gestionnaires de l'environnement. Il existe notamment une série précise de documents à cet égard qui doivent être établis par l'atelier.

Le premier est certainement le registre de chargement et de déchargement, qui contient toutes les caractéristiques qualitatives et quantitatives des déchets. La date et le numéro d'immatriculation doivent être indiqués, ainsi que les codes CER, le poids et la description du véhicule à déchets.

N'oublions pas la fiche d'identification des déchets pour le transport et l'élimination. Ce document doit accompagner le transport de tout déchet spécial, indiquant l'identité du producteur, mais aussi du transporteur et du destinataire. A la Chambre de Commerce compétente, il convient de présenter le Modèle Unique de Déclaration Environnementale. Il s'agit d'un document annuel, obligatoire pour les producteurs de déchets spéciaux dangereux et pour les producteurs de déchets spéciaux non dangereux de plus de 10 salariés.

En regardant brièvement les méthodes de stockage des différents types de déchets auxquels il faut faire attention, nous avons certainement des huiles usagées qui doivent être stockées dans des conteneurs adaptés. Ce dernier doit être placé hors sol, sur un sol imperméabilisé.

Les batteries doivent plutôt être placées à l'intérieur de conteneurs munis de couvercles et constitués d'un matériau résistant à l'acide sulfurique. Enfin, les pneumatiques doivent être stockés dans des dépôts temporaires bien délimités, recouverts et construits sur une base étanche.

Les filtres classiques sont sujets à la perte de liquides et doivent donc être stockés dans des conteneurs refermables, également équipés d'une poignée et conçus pour faciliter les opérations de vidange.

À quoi doit ressembler la zone de stockage ?

La zone de stockage doit être distincte et clairement identifiée. Il n'est pas possible de dépasser l'année de durée du dépôt, pour une quantité inférieure à 10 mètres cubes. Une fois ces délais expirés, les déchets doivent être remis à une entreprise spécialisée pour élimination.

Qu'en est-il des frais d'élimination?

Les coûts liés à l'élimination dépendent de divers facteurs, tels que le type de déchets, la quantité à éliminer et la distance de la décharge.

Comme nous l'annoncions tout à l'heure, lorsqu'un atelier se confie à une société de transport, il doit exiger la remise d'un justificatif officiel de cession. Il ne suffit pas simplement de livrer le produit à la société de transport, mais nous devons nous assurer qu'elle a effectivement transporté les déchets vers la décharge désignée.

Cette règle a été créée afin d'éviter les comportements opportunistes et nuisibles des entreprises de transport.

La Police Financière, mais aussi la Garde Forestière peuvent procéder à des contrôles dans ce sens.

En Italie, il existe des règles et des sanctions très spécifiques. Les amendes varient d'environ 1600 à 9000 €, pour un transport non accompagné d'une fiche d'identification de déchet, ou pour un transport avec une fiche incomplète.

Le représentant légal peut également être poursuivi d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à deux ans, pour le transport de déchets dangereux non accompagnés d'une fiche d'identification.

Les amendes sont bien plus élevées, jusqu'à 26 000 €, en cas de dépôt incontrôlé de déchets dangereux et non dangereux.

C'est pourquoi l'élimination correcte des déchets est un processus important pour chaque atelier. Il ne s'agit pas simplement de respecter les normes légales, mais de respecter notre Terre et notre voisin. Certains déchets produits dans l'#atelier sont vraiment dangereux pour l'homme et l'environnement.

Vous souhaitez rester informé de toutes les informations pour une gestion optimale d'un atelier ? Abonnez-vous à YouDriver ! Vous trouverez des nouvelles fraîches chaque jour, avec des conseils toujours utiles

Inscrivez-vous ici

crédit photo FREEPIK