Das deutsche Unternehmen hat sich entschieden, die Sportversion des 100 % elektrischen SUV-Coupé-Modells zu präsentieren. Finden wir es gemeinsam heraus.
Der elektrische Durchbruch von Volkswagen ist offensichtlich und rüstet nach und nach alle Autos bzw. alle Segmente, in denen er präsent ist, auf 100 % elektrische Versionen um.
Das deutsche Haus vergisst offensichtlich nicht die Sportlichkeit und das Bedürfnis der Menschen nach durchaus innovativen Performance-Fahrzeugen.
Neu vor wenigen Stunden ist die ultrasportliche Version des ID.5, der GTX.
Die Rede ist von der sportlichen Version des ersten von Volkswagen entwickelten Coupé-SUV auf der MEB-Plattform, die sich durch ein elegantes Design und einen integrierten 2-Motoren-Antrieb auszeichnet.
Dieses neue Auto ist auch mit einer ständigen Verbindung ausgestattet, um unabhängig Updates zu erhalten, und verfügt über fließende Linien, die Ihnen eine sportliche Silhouette ermöglichen, ohne auf Eleganz zu verzichten.
In den Frontscheinwerfern hat Volkswagen LED-Matrix-Technologie mit optimaler Ausleuchtung mit intelligenter Scheinwerfersteuerung verbaut. Die Scheinwerfer zeichnen sich außerdem durch einen wichtigen LED-Streifen aus, der den vorderen Innenraum ausleuchtet, der die beiden optischen Gruppen verbindet.
Der dynamische Charakter bleibt daher auch dann bemerkenswert, wenn das Auto nicht fährt, sondern nur von vorne zu drei Vierteln gezeigt wird.
Die Coupé-Linie wird durch die Drop-Down-Säule hervorgehoben und ermöglicht eine sportliche Linie des Fahrzeugs, ohne im Heck zu sehr aufzugeben.
Tatsächlich werden größere Menschen nicht daran gehindert, in dieses Auto einzusteigen und es ist daher perfekt für das tägliche Leben geeignet.
Betrachtet man das Auto von hinten zu drei Vierteln, fällt sofort auf, wie die Linien rein horizontal verlaufen und dem Auto eine optische Stabilität sowie ein Gefühl von Größe in Bezug auf Größe verleihen.
Die LED-Rückleuchten mit 3D-Design ermöglichen sowohl eine Form der technologischen Innovation als auch des Designs.
Bei Traktion und Autonomie sprechen wir von einem doppelten Allradantrieb, der exzellente Fahrleistungen und sportliches Handling garantiert. Die zwischen den Achsen positionierte große Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 497 km .
Um dieses Auto zu sehen, müssen wir noch ein paar Monate warten, da die Markteinführung für nächstes Jahr geplant ist. Das neue Volkswagen-Modell ist Teil der VW-Strategie, die die Definition von vollelektrischen Autos in Europa für einen Marktanteil von 70 % am Absatz bis 2030 darstellt.
Wir erinnern uns immer daran, dass Volkswagen das Ziel hat, bis 2050 zu 100 % CO2-neutral zu werden, dass jedoch offensichtlich Zwischenstufen erforderlich sind, um diesen mit der Mobilität verbundenen wirtschaftlichen Wandel zu definieren. Zum Preis gibt es keine Informationen, da es sich lediglich um eine erste Präsentation handelt und wir dafür noch ein paar Monate warten sollten, bevor wir dieses schöne SUV-Coupé auf der Straße sehen.
Bildnachweis Foto VOLKSWAGEN Medienpresse
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