Volkswagen präsentiert erstmals komplett den neuen batteriebetriebenen Crossover mit einer von der Welt der Coupés inspirierten Linie. Autonomie bis zu 520 km und Leistung bis zu 299 PS.

Volkswagen setzt die Präsentation neuer vollelektrischer Modelle innerhalb der ID-Familie fort.

Nach der Vorstellung von # ID3 und # ID4 ist jetzt die Zeit für den Crossover im Coupé-Stil. Um es auf der Straße zu sehen, müssen wir noch ein paar Monate warten, da es voraussichtlich im März 2022 auf dem italienischen Markt eintreffen wird.

Wenn wir sofort in die technischen Details einsteigen, können wir sagen, dass dieses Auto den Aufbau und verschiedene Komponenten des ID.4 oder des 100% elektrischen SUV von Volkswagen teilt. Es wurde modifiziert, um die Markttrends oder die des Crossover Coupés abzufangen.

Es ist ein sehr schlankes Auto mit einer Länge von 459 cm und einem Radstand von 277 cm. Dank der fließenden Form hat es die Leistungsdaten und auch in Bezug auf die Ästhetik stark verbessert.

Die Heckklappe ist eindeutig wichtig, die auch die Integration eines Spoilers ermöglicht, der eine bessere Gesamtautonomie bietet.

ID.5 wird in dreifacher Deklination präsentiert, ausgehend von der sportlichsten Version, nämlich dem GTX, der Ihnen bis zu 299 PS mit einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden ermöglicht.

Die Basisversion wird in PRO umbenannt und verfügt über einen 174 PS starken Einzelheckmotor, der es Ihnen ermöglicht, in nur 10,4 Sekunden aus dem Stand 100 km/h zu erreichen.

Ein Mittelweg zwischen Basic und Ultra-Sportler ist der Pro Performance mit Hinterradantrieb und 204 PS. Die klassische Beschleunigung dauert 8,4 Sekunden.

Autonomie ist bei Elektroautos sehr wichtig und interessant, auch aufgrund der Knappheit an Schnellladesäulen. Unter diesen Gesichtspunkten haben die optimierten technischen Verbesserungen von Volkswagen es diesem Auto ermöglicht, in der sparsamsten Leistungsversion sogar 520 km zu erreichen und die volle Leistung und Autonomie in etwa 30 Minuten zu erreichen.

Beim Einsteigen in das Auto haben wir eine Konfiguration, die dem ID.4 völlig ähnlich ist, mit dem klassischen Vorhandensein eines Maxi-Zentraldisplays im oberen vorderen Teil des 12-Zoll-Armaturenbretts, das die Gesamtverwaltung des Autos ermöglicht.

Das digitale Dashboard hingegen ist übersichtlicher und 5 Zoll groß, was eine optimale Verwaltung aller wichtigen Daten ermöglicht, die für den Fahrer von Interesse sein könnten.

Wir werden sehen, wie der italienische Markt dieses neue Auto aufnehmen und diesen neuen Volkswagen Crossover begrüßen wird. Die Linie ist sehr interessant und weist auf neue Markttrends hin.

Sobald die Preislisten veröffentlicht sind, werden wir verstehen, auch wenn durch alle Anreize in der Welt der nachhaltigen Mobilität die Menschen zum Kauf ermutigt werden.

Bildnachweis Foto VOLKSWAGEN Medienpresse
https://www.volkswagen-newsroom.com/