• P0368 - Circuito "B" del sensore di posizione dell'albero a camme basso
• P0368 - Camshaft Position Sensor "B" Circuit Low

Che cosa significa il codice di errore P0368?

Questo è un codice di errore diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC), il che significa che copre tutte le marche/modelli a partire dal 2003. Il codice sembra più comune sui veicoli VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota e Ford, ma qualsiasi veicolo può essere ricercato. I passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.

Questi veicoli possono avere un singolo albero a camme in blocco o un albero a camme in testa singolo (SOHC) o doppio (DOHC), ma questo codice è strettamente preoccupato per la mancanza del segnale in ingresso dai sensori di posizione dell'albero a camme "B" dal banco 1 , tipicamente all'avvio del motore. Questo è un guasto del circuito elettrico. Il banco n. 1 è il banco del motore che contiene il cilindro n. 1.

Il PCM utilizza il sensore di posizione dell'albero a camme "B" per dirgli quando il segnale del sensore dell'albero a gomiti è corretto, quando un dato segnale del sensore di posizione dell'albero a gomiti è sincronizzato al cilindro n. 1 per la temporizzazione e viene anche utilizzato per la sincronizzazione dell'iniettore di carburante / inizio dell'iniezione .

I codici P0365 o P0366 possono anche essere presenti contemporaneamente al P0368. L'unica differenza tra questi 3 codici è la durata del problema e il tipo di problema elettrico riscontrato dal controller sensore/circuito/motore. I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sensore di posizione dell'albero a camme e dei colori dei cavi.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0368 possono includere:

• Controllare la spia del motore accesa
• Rimbalzo o impennata
• Si estingue, ma può riavviarsi se il problema è incoerente
• Può funzionare bene, finché non viene riavviato; quindi non si riavvia

Potenziali cause

In genere le cause di questo codice sono:

• Aperto nel circuito di massa al sensore posizione albero a camme "B"
• Aperto nel circuito del segnale tra il sensore di posizione dell'albero a camme "B" e il PCM
• Cortocircuito a 5 volt nel circuito del segnale al sensore di posizione dell'albero a camme
• Di tanto in tanto sensore di posizione dell'albero a camme difettoso - internamente in cortocircuito alla tensione

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre una ricerca nel bollettino di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il produttore del veicolo potrebbe avere un flash/riprogrammazione PCM per coprire questo problema, e vale la pena controllarlo prima di scoprire di aver seguito un percorso lungo/sbagliato.

Quindi, individua entrambi i sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore "B" sul tuo particolare veicolo. Poiché condividono circuiti di alimentazione e di massa comuni e questo codice si concentra sui circuiti di alimentazione e di massa del sensore di posizione dell'albero a camme, ha senso solo controllarli per vedere se c'è un danno a uno dei due.

Foto di esempio di un sensore di posizione dell'albero a camme (CMP):

Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca sfregamenti, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Guarda se sembrano corrosi, bruciati o forse di colore verde rispetto al normale colore del metallo che probabilmente sei abituato a vedere. È possibile ottenere un detergente per contatti elettrici in qualsiasi negozio di ricambi se è necessaria la pulizia dei terminali. Se ciò non è possibile, procurati dell'alcol denaturato al 91% e una spazzola con setole di plastica leggera per pulirli. Successivamente lasciarli asciugare all'aria, prendere del composto di silicone dielettrico (stesso materiale che usano per le prese delle lampadine e i cavi delle candele) e metterne un po' dove i terminali entrano in contatto.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente le connessioni erano il tuo problema.

Se il codice ritorna, dovremo testare il sensore e i suoi circuiti associati. In genere ci sono 2 tipi di sensori di posizione dell'albero a camme: effetto Hall o pickup magnetico. In genere puoi dire quale hai dal numero di fili provenienti dal sensore. Se ci sono 3 fili dal sensore, è un sensore ad effetto Hall. Se ha 2 fili, sarà un sensore di tipo Magnetic Pick up.

Questo codice verrà impostato solo se il sensore è un sensore ad effetto Hall. Scollegare il cablaggio che va al sensore di posizione dell'albero a camme. Con un Volt Ohm Meter digitale (DVOM), testare il circuito di alimentazione 5V che va al sensore per assicurarsi che sia alimentato (cavo rosso al circuito di alimentazione 5V/12V, cavo nero a una buona massa). Verificare con uno schema elettrico o un grafico diagnostico se questo sensore è alimentato con 5 volt o 12 volt. Se ci sono 12 volt al sensore quando dovrebbero esserci 5 volt, riparare il cablaggio dal PCM al sensore per un cortocircuito a 12 volt o forse un PCM difettoso.

Se va bene, con un DVOM, controlla per assicurarti di avere 5 V sul circuito del segnale del sensore di posizione dell'albero a camme (cavo rosso al circuito del segnale del sensore, cavo nero a una buona massa). Se non ci sono 5 volt al sensore o se vedi 12 volt al sensore, ripara il cablaggio dal PCM al sensore o ancora una volta un possibile PCM difettoso.

Se va bene, controlla per assicurarti di avere una buona messa a terra in corrispondenza di ciascun sensore. Collegare una luce di prova al positivo della batteria da 12 V (terminale rosso) e toccare l'altra estremità della luce di prova con il circuito di massa che va alla massa del circuito del sensore dell'albero a camme. Se la spia di prova non si accende, ciò indicherebbe il circuito problematico. Se si accende, muovi il cablaggio che va a ciascun sensore per vedere se la spia di prova lampeggia, indicando una connessione intermittente.

Codici di errore relativi all'albero a camme: P0340, P0341, P0342, P0343, P0344, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.