La maison de la star allemande a mis à jour son SUV avec une toute nouvelle génération.
Le monde des SUV est une réalité consolidée et Mercedes l'a très bien compris. Dans la proposition commerciale de Mercedes, il existe en effet de nombreuses versions et de nombreux styles au sein de ce segment large et maxi.
GLC est une voiture très aboutie qui s'est peu à peu imposée au sein de la proposition commerciale de Mercedes.
Il était une fois le GLK, avec sa forme très anguleuse, qui a peu à peu cédé la place à des lignes plus douces et plus sympathiques pour le marché européen. Aujourd'hui, Mercedes caractérise ses voitures avec des lignes douces et sportives, qui transmettent une sensation de plénitude et de plaisir à l'œil.
En regardant de face et de tous les côtés le nouveau Mercedes GLC, il est assez difficile et complexe de reconnaître les différences avec la série précédente. Même la dernière Classe C a une ligne très similaire à son prédécesseur, et par conséquent aussi au GLC.
Cependant, il y a quelques éléments qui différencient, comme les phares en forme d'amande qui s'inspirent de ceux de la berline. Dans une optique d'optimisation des ressources et des installations, Mercedes utilise la même plateforme, à la fois pour la berline Classe C, mais aussi pour le SUV GLC.
Dans la calandre avant, il n'y a plus qu'une barre horizontale et à l'arrière, les changements sont subtils. La conception des phares et la signature lumineuse ont été légèrement révisées, mais ce n'est certainement pas un impact dans la modification.
Au niveau des dimensions, la voiture gagne environ 6 cm en habitabilité, tandis que la hauteur est de 1,64 m. Pourtant, on parle d'une voiture d'environ 4 mètres et 70 centimètres, ce qui est très impressionnant sur la route, et qui permet donc un confort vraiment optimal.
L'augmentation de l'habitabilité est fondamentalement liée à l'empattement qui augmente, tout comme les porte-à-faux avant et arrière.
En montant à bord de la voiture, nous remarquons à la place l'intérieur entièrement révisé et le même environnement que la classe phare S, qui entre-temps était également incluse dans la classe C.
Pour les férus de technologie, il sera très agréable de voir l'écran tactile central géant de près de 12 pouces, positionné à la verticale à la manière d'une Tesla. Évidemment, le désormais incontournable cockpit numérique de 12 pouces n'est pas en reste.
Les formes et les couleurs sont intéressantes, tout comme les matériaux, qui ne pourraient cependant pas plaire à tous les puristes de Mercedes.
Des nouvelles arrivent également pour l'infodivertissement et le système "Hey mercedes". Avec la nouvelle mise à jour, le système est capable de reconnaître les occupants par leur voix. Selon le constructeur automobile allemand, les niveaux d'interaction sont très élevés, mais ils devront évidemment être vérifiés sur la route.
Cette version du GLC, ne sera pas disponible en 7 places, mais seulement en cinq places… car le 7 places, c'est tout simplement le GLB.
Toutes ces innovations sont donc intéressantes, à commencer également par les nouvelles versions hybrides rechargeables et Mild Hybrid, qui permettent également d'avoir une autonomie allant jusqu'à 100 km en mode tout électrique, donc parfaites pour une utilisation principalement dans les trajets quotidiens.
Mercedes fait également savoir que le SUV est à l'aise sur n'importe quel revêtement routier, même en tout-terrain sans être touché dans un contexte de confort. Tout cela est également dû au nouvel essieu arrière directeur qui rend la voiture encore plus sûre et plus maniable.
Aucune information n'a été publiée concernant les prix, car ils sont toujours en cours de définition par Mercedes.
photo de crédit Mercedes médias presse
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