• P0571 - Malfunzionamento del circuito dell'interruttore del controllo della velocità di crociera/freno A
• P0571 - Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction

Che cosa significa il codice di errore P0571?

Questo è un codice di errore diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) e in genere si applica ai veicoli OBD-II. Le marche di veicoli possono includere ma non sono limitate a Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, ecc.

L'ECM (modulo di controllo del motore), tra molti altri moduli, non solo monitora diversi sensori e interruttori coinvolti con la corretta funzionalità del motore, ma si assicura anche di mantenere attivi i comfort delle nostre creature (ad esempio il controllo automatico della velocità).

Ci sono numerosi fattori che possono alterare la velocità del tuo veicolo mentre guidi lungo la strada. Alcuni dei nuovi sistemi di controllo automatico della velocità adattivo (ACC) regolano effettivamente la velocità del veicolo in base all'ambiente circostante (ad es. sorpasso, rallentamento per il traffico, uscita dalla corsia, manovre di emergenza, ecc.).

Questo è oltre il punto, con questo guasto, si riferiscono al malfunzionamento del circuito "A" dell'interruttore del freno/della velocità di crociera. Il corretto funzionamento dell'interruttore del freno è parte integrante del funzionamento del sistema di controllo automatico della velocità. Dato che uno dei tanti modi per disabilitare o disattivare il controllo automatico della velocità è premere il pedale del freno, vorrai occupartene. Soprattutto se usi il cruise control nel tuo tragitto giornaliero. La designazione della lettera in questo caso - "A" - potrebbe riferirsi a un cavo, connettore, cablaggio, ecc. Se hai difficoltà a trovare ciò di cui hai bisogno, è sempre una buona idea cercare uno schema elettrico per il sistema di controllo automatico della velocità. Questi diagrammi, molto tempo, possono fornirti informazioni preziose (a volte posizione, specifiche, colori dei fili, ecc.)

Il malfunzionamento del circuito dell'interruttore A del controllo della velocità di crociera/freno P0571 e i relativi codici (P0572 e P0573) vengono impostati quando l'ECM (modulo di controllo del motore) rileva un malfunzionamento all'interno del circuito "A" dell'interruttore del controllo della velocità di crociera/del freno.

Qual è la gravità di questo DTC?

Di solito, con i sistemi di controllo automatico della velocità, direi che la gravità è impostata su un valore basso. Ma in questo caso, andrò con moderatamente grave. Il fatto che ci sia la possibilità che questo guasto causi il malfunzionamento dell'interruttore del freno, o viceversa, è una preoccupazione significativa.

Una delle altre funzioni del tuo interruttore del freno è quella di fornire il segnale per accendere le luci dei freni posteriori per informare gli altri conducenti della tua decelerazione/frenata. Detto questo, il suo funzionamento è piuttosto importante quando si considera la sicurezza generale del conducente.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice diagnostico P0571 possono includere:

• Cruise control completamente inoperativo
• Funzionamento irregolare del cruise control
• Alcune funzioni non funzionano come dovrebbero (es. set, resume, accel., ecc.)
• Cruise control acceso ma non inserito
• Nessuna luce di stop se l'interruttore della luce di stop è difettoso

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le cause di questo codice di controllo automatico della velocità P0571 possono includere:

• Interruttore regolatore di velocità/freno difettoso
• Problema di cablaggio (ad es. pizzicato sul pedale del freno, irritato, ecc.)
• Problema ECM (modulo di controllo del motore) (ad es. cortocircuito interno, aperto, ecc.)
• Detriti/sporco ostacolano meccanicamente il funzionamento dell'interruttore del freno
• Interruttore del freno non regolato correttamente
• Interruttore del freno fuori dal suo supporto

Quali sono alcuni passaggi di diagnostica e risoluzione dei problemi P0571?

Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento consiste nel ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per problemi noti con il veicolo specifico.

I passaggi diagnostici avanzati diventano molto specifici del veicolo e potrebbero richiedere l'attrezzatura e le conoscenze avanzate appropriate per essere eseguiti in modo accurato. Di seguito includiamo i passaggi di base, ma facciamo riferimento a una guida alla riparazione specifica per anno/marca/modello/gruppo propulsore del veicolo per passaggi specifici per il tuo veicolo.

Passaggio di base n. 1

La prima cosa che farei in questo caso è probabilmente dare un'occhiata sotto il cruscotto e dare subito un'occhiata all'interruttore del freno. Di solito è montato sul braccio del pedale del freno stesso. Ho visto a volte, il piede del guidatore rompere completamente l'interruttore, spegnerlo è il supporto, quindi voglio dire, se non è montato correttamente e/o è completamente rotto, sarai in grado di dirlo immediatamente e potenzialmente risparmiare tempo e spese di negozio.

Quindi, detto questo, se questo è il caso, consiglierei di sostituire l'interruttore del controllo automatico della velocità/freno con uno nuovo. Assicurati di seguire le procedure di installazione e regolazione dell'interruttore del freno specifiche del produttore per evitare di danneggiare il sensore o addirittura causare più problemi.

Passaggio di base 2

Verificare il circuito coinvolto. Fare riferimento a uno schema elettrico nel manuale di servizio per determinare i codici colore e la designazione per il circuito A del controllo automatico della velocità/del freno. Molte volte, per escludere la possibilità che il guasto sia presente nel cablaggio stesso, è possibile scollegare un'estremità dall'interruttore del freno e l'altra dall'ECM. Utilizzando un multimetro, ci sono numerosi test che puoi eseguire. Un test comune è un test di continuità. Le specifiche fornite dal produttore sono necessarie per confrontare i valori effettivi con quelli desiderati. In generale, controllerai la resistenza del circuito particolare per determinare eventuali aperture, alta resistenza, ecc. Se stai eseguendo questo test, sarebbe una buona idea ispezionare i pin dei connettori, dell'interruttore e dell'ECM. A volte l'umidità può insinuarsi e causare connessioni intermittenti. Se è presente corrosione, utilizzare un detergente per collegamenti elettrici per rimuovere prima di ricollegare tutto.

Passaggio di base n. 3

Dai un'occhiata al tuo ECM (modulo di controllo del motore). È importante notare, a volte con il cruise control, è il BCM (modulo di controllo del corpo) che monitora e regola questo sistema. Individua quale utilizza il tuo sistema e ispeziona fisicamente per eventuali infiltrazioni d'acqua. Qualcosa di sospetto qui? portare il veicolo al tuo negozio / rivenditore rispettabile.