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Viabilità e traffico in tempo reale
Bollettino viabilità strade italiane
Aggiornato al 07/11/2025 16:48
A1 Milan-Naples : file d'attente pour véhicule arrêté ou en panne près de Parme
Sur l'A1 Milan-Naples, il y a actuellement des embouteillages en direction sud à cause ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:48
A1 Milan-Naples : file d'attente pour accident près de la connexion A1/Tang. Est
Sur l'autoroute A1 Milan-Naples, il y a de graves ralentissements en raison d'un ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:48
A22 Brennero-Modena: embouteillage suite à un accident près de Mantoue Sud
Sur l'A22 Brennero-Modena, il y a actuellement des embouteillages importants en raison d'un ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:46
A1 Milan-Naples : file d'attente en raison du trafic intense près de Parme
Des situations de circulation intenses sont signalées le long de l'autoroute A1 Milan-Naples, notamment ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:43
A13 Bologne-Padoue : files d'attente parfois en raison du trafic intense près d'Altedo
Sur l'A13 Bologne-Padoue, il y a actuellement parfois des files d'attente à proximité ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:42
A14 Bologne-Tarante: file d'attente pour travaux près de Marotta-Mondolfo
Il est à noter que sur l'A14 Bologne-Tarante il y a actuellement 2 km ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:41
A4 Milan-Brescia️ : file d'attente en raison du trafic externe ne recevant pas de trafic près de Grumello
Des informations font état de embouteillages le long de l'autoroute A4 Milan-Brescia en direction ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:41
SS457 Di Moncalvo : sens unique alternatif en raison de travaux
Veuillez noter que sur la SS457 Di Moncalvo, à partir de 07h30 le 12 novembre ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:36
SS284 Western Etnea : tronçon fermé
Un accident a provoqué la fermeture de la SS284 Occidentale Etnea dans le tronçon qui ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:35
SS25 Del Moncenisio : sens unique alternatif en raison de travaux
A partir de 08h00 le 17 novembre et jusqu'à 18h00 le 21 novembre 2025 ... leggi tutto
Aujourd'hui, 16:33
