• P0139 – Risposta lenta del circuito del sensore di ossigeno (B1S2).
• P0139 – Slow response of the oxygen sensor circuit (B1S2).

Descrizione del'errore DTC P0139 Generico

Il sensore di ossigeno riscaldato 2 (HO2S), dopo il convertitore catalitico a tre vie (collettore), monitora il livello di ossigeno nel gas di scarico in ciascun banco. Per un funzionamento ottimale del catalizzatore, la miscela di aria e carburante (rapporto aria-carburante) deve essere mantenuta vicina al rapporto stechiometrico ideale. La tensione di uscita dell’HO2S cambia improvvisamente in prossimità del rapporto stechiometrico.

Il modulo di controllo del motore (ECM) regola il tempo di iniezione del carburante in modo che il rapporto aria-carburante sia quasi stechiometrico. In risposta all’ossigeno nei gas di scarico, l’HO2S genera una tensione tra 0,1 e 0,9 V. Se l’ossigeno nei gas di scarico aumenta, il rapporto aria-carburante diventa Lean.

L’ECM interpreta Lean quando la tensione HO2S è inferiore a 0,45 V. Se l’ossigeno nei gas di scarico diminuisce, il rapporto aria-carburante diventa ricco. L’ECM interpreta Rich quando la tensione HO2S è superiore a 0,45 V.

Qual è il significato del codice di errore P0139?

Ciò coinvolge il sensore di ossigeno posteriore sul lato del conducente. Questo codice indica che il rapporto del combustibile dell’aria del motore non viene regolato dal segnale del sensore dell’ossigeno o dall’ECM come previsto, o non viene regolato frequentemente come previsto una volta che il motore si è riscaldato o l’uso del motore diminuisce. motore normale. Bank 1 è la bancata di cilindri che contiene il cilindro n. 1.

Sintomi di fallimento P0139

• Luce del motore accesa.
• Elevato consumo di carburante
• Eccessivo fumo di scarico.

Soluzioni dei problemi relativi al codice obdii P0139

• Controllare e correggere eventuali perdite di scarico.
• Controllare i problemi di cablaggio (cortocircuiti, fili sfilacciati).
• Esaminare la frequenza e l’ampiezza del sensore dell’ossigeno (avanzato).
• Verificare la presenza di un sensore dell’ossigeno deteriorato / contaminato, sostituirlo se necessario.
• Scopri se ci sono perdite d’aria all’ingresso.
• Verificare che il sensore MAF funzioni correttamente.

Cause per il codice di errore P0139

• Difetto nella bancata di sensori di ossigeno con riscaldamento posteriore.
• Il cablaggio della bancata del sensore di ossigeno riscaldato posteriormente 1 è aperto o cortocircuitato.
• Carenza nel circuito del sensore di ossigeno riscaldato sul retro 1.
• Pressione del carburante inadeguata
• Iniettori di carburante difettosi.
• Possibile difetto nelle perdite di aria aspirata.
• Perdita di gas di scarico