• P0122 - Sensore di posizione dell'acceleratore/Interruttore un ingresso circuito basso
• P0122 - Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Low Input

Cosa significa P0122?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico e si applica a molti veicoli OBD-II (1996-più recenti). Ciò può includere ma non è limitato ai veicoli di Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford, ecc. Sebbene generici, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e della configurazione del gruppo propulsore.

Un codice P0122 significa che il computer del veicolo ha rilevato che il TPS (sensore di posizione dell'acceleratore) "A" sta segnalando una tensione troppo bassa. Su alcuni veicoli il limite inferiore è 0,17 - 0,20 volt (V). In termini semplici, il sensore di posizione dell'acceleratore viene utilizzato per determinare in quale posizione si trova l'acceleratore.

L'hai regolato quando l'hai installato? Se il valore del segnale è inferiore a 0,17 V, il PCM imposta questo codice. Potrebbe essere un'interruzione o un cortocircuito a massa nel circuito del segnale. Oppure potresti aver perso la tensione di riferimento di 5 Volt.

Per ulteriori informazioni sul TPS, vedere Che cos'è un sensore di posizione dell'acceleratore?

Sintomi

I sintomi possono includere:

• Minimo ruvido o basso
• Minimo molto alto
• stallo
• impennata
• Nessuna/poca accelerazione

Possono essere presenti anche altri sintomi.

Cause per il codice di errore P0122

Un codice P0122 può significare che si è verificato uno o più dei seguenti eventi:

• TPS non montato in modo sicuro
• Circuito TPS in corto a terra o su un altro filo
• TPS difettoso
• Computer danneggiato (PCM)

Possibili soluzioni

Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare la posizione del circuito TPS "A".

Alcuni passaggi consigliati per la risoluzione dei problemi e la riparazione sono:

• Controllare attentamente il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS), il connettore del cablaggio e il cablaggio per eventuali rotture, ecc. Riparare o sostituire se necessario
• Controllare la tensione al TPS (fare riferimento a un manuale di servizio per il proprio veicolo per informazioni specifiche). Se la tensione è troppo bassa è indicativo di un problema. Sostituire se necessario.
• Se sostituito di recente, potrebbe essere necessario regolare il TPS. Su alcuni veicoli le istruzioni di installazione richiedono che il TPS sia correttamente allineato o regolato, consultare un manuale di riparazione per le specifiche.
• Se non ci sono sintomi, il problema potrebbe essere intermittente e la cancellazione del codice potrebbe risolvere temporaneamente il problema. Se questo è il caso, dovresti assolutamente controllare il cablaggio per assicurarti che non sfreghi su nulla, messa a terra, ecc. Il codice potrebbe tornare.

Altri sensori TPS e DTC relativi al circuito: P0120, P0121, P0123, P0124