• P0560 - Malfunzionamento della tensione del sistema
• P0560 - System Voltage Malfunction

Che cosa significa il codice di errore P0560?

Questo codice di errore diagnostico generico motore/propulsore si applica in genere a tutti i veicoli dal 1996 in poi, inclusi, a titolo esemplificativo, i veicoli Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford e Jaguar.

Il PCM controlla in una certa misura il sistema di ricarica su questi veicoli. Il PCM può controllare il sistema di ricarica controllando un circuito di alimentazione o di massa al regolatore di tensione all'interno dell'alternatore.

Il Powertrain Control Module (PCM) monitora il circuito di alimentazione dell'accensione per determinare se il sistema di ricarica funziona. Se la tensione è troppo alta o troppo bassa, verrà impostato un codice di errore. Se la tensione non è presente quando dovrebbe essere, verrà impostato un codice di errore. Questo è strettamente un problema elettrico.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di controllo del sistema di ricarica e dei colori dei cavi.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0560 possono includere:

• Spia di malfunzionamento accesa
• Spia rossa della batteria accesa
• La trasmissione potrebbe non cambiare
• Il motore potrebbe non avviarsi o, se si avvia, potrebbe bloccarsi e morire
• Risparmio di carburante ridotto

Cause per il codice di errore P0560

Le potenziali cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Alta resistenza nel cavo tra l'alternatore e la batteria - possibile
• Alta resistenza/circuito aperto tra l'alternatore e il modulo di controllo - possibile
• Alternatore difettoso – il più comune
• PCM non riuscito - improbabile

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

La causa più comune di questo codice è bassa tensione della batteria/batteria scollegata/malfunzionamento del sistema di ricarica (alternatore difettoso). Già che siamo in tema, non dimentichiamo di controllare la parte più trascurata del sistema di ricarica, la cinghia dell'alternatore!

Innanzitutto, controlla il sistema di ricarica. Avvia il veicolo. Accendere i fari e il ventilatore ad alta velocità per caricare l'impianto elettrico. Utilizzando un voltmetro digitale (DVOM), controllare la tensione della batteria. Dovrebbe essere compreso tra 13,2 volt e 14,7 volt. Se la tensione è ben inferiore a 12 volt o superiore a 15,5 volt, diagnosticare il sistema di ricarica, con l'accento principale sull'alternatore. In caso di dubbi, far testare la batteria, il sistema di avviamento e di ricarica presso un negozio di ricambi/officina di riparazione auto locale. La maggior parte eseguirà questo servizio a un piccolo costo, se non gratuito, e di solito ti darà una stampa dei risultati del test.

Se la tensione era corretta e disponi di uno strumento di scansione, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente questo codice è intermittente o è un codice di cronologia/memoria e non sono necessarie ulteriori diagnosi.

Se il codice P0560 ritorna, individua il PCM sul tuo particolare veicolo. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nei punti di contatto dei terminali.

Quindi, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria con lo strumento di scansione e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente le connessioni erano il tuo problema.

Se il codice P0560 ritorna, dovremo controllare le tensioni al PCM. Innanzitutto, scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria. Quindi, scollegare il cablaggio che va al PCM. Ricollegare il cavo della batteria. Accendere l'interruttore di accensione. Con un DVOM, testare il circuito di alimentazione dell'accensione del PCM (cavo rosso al circuito di alimentazione dell'accensione del PCM, cavo nero a una buona massa). Se ci sono meno di volt della batteria su questo circuito, riparare il cablaggio dal PCM all'interruttore di accensione.

Se va bene, assicurati di avere una buona base sul PCM. Collegare una luce di prova al positivo della batteria da 12 V (terminale rosso) e toccare l'altra estremità della luce di prova al circuito di massa che va alla massa del circuito di alimentazione dell'accensione del PCM. Se la spia di prova non si accende, ciò indicherebbe il circuito problematico. Se si accende, muovi il cablaggio che va al PCM per vedere se la spia di prova lampeggia, indicando una connessione intermittente.

Se tutti i test precedenti sono stati superati e continui a ricevere un P0560, molto probabilmente ciò indicherebbe un PCM guasto. In caso di dubbi, richiedere l'assistenza di un diagnostico automobilistico qualificato. I PCM devono essere programmati o calibrati sul veicolo per essere installati correttamente.