Con l'inizio del nuovo anno, arriva anche il nuovo Model Year. Si registrano leggere modifiche estetiche e la nuova versione Adventure.
Ogni anno le case automobilistiche rinnovano le proprie vetture. Oggi parleremo di uno dei SUV più di successo della storia Automotive.
Toyota ha lanciato moltissimi anni fa il RAV4, il quale ha rivoluzionato completamente il modo di concepire i SUV. Possiamo dire infatti che il RAV4 è stato il padre di tutti i SUV in una concezione moderna.
La prima versione era declinata nella 3 e 5 porte, con un diverso e netto scarto tra i due modelli. La versione attuale è presentata invece solo con una carrozzeria a 5 porte.
Le linee Toyota si sono rese quanto più taglienti e muscolose. Il nuovo Model Year 2022 inoltre caratterizza l'ingresso di una nuova versione con un frontale specifico. Stiamo parlando del nuovo allestimento Adventure, che caratterizza una nuova concezione del RAV4.
Le differenze principali le troviamo all'interno della griglia, ora nera. Anche il fascione della RAV4 Adventure è stato modificato per permettere un disegno coordinato.
Per quel che riguarda i fari anteriori, non vi sono differenze tra la nuova Adventure e gli altri allestimenti, ma sono diversi rispetto al Model Year 2021.
I fari presentano infatti una diversa declinazione del disegno delle luci. Per distinguere Adventure, abbiamo anche alcuni dettagli presenti sul passaruota, a contrasto con il grigio delle protezioni presenti nel paraurti anteriore e nel fascione.
In termini di colorazione della carrozzeria, Adventure presenta una specifica tonalità bicolore, ovvero una per il tetto e una per il resto della carrozzeria.
Salendo a bordo della vettura non si notano grosse variazioni rispetto all'anno passato. Le forme sono molto semplici e lineari, con un grande display centrale che fuoriesce dalla plancia e si proietta verso l'alto. In questo modo è facilmente visibile da tutti i componenti dell'auto e anche, ovviamente, dal conducente.
Subito sotto il display posizionato nella parte centrale, abbiamo i comandi del climatizzatore bizona e poco più sotto, dopo un piccolo sbalzo, troviamo il cambio che risulta quindi molto comodo da utilizzare.
Il volante è caratterizzato da una struttura a tre razze con pulsanti posizionati sulle razze orizzontali.
Il cruscotto contempla un display che permette di ricevere tutte le principali informazioni sulla vettura durante la marcia.
I sedili sono stati migliorati con nuovi rivestimenti che permettono di combinare una pelle sintetica nera con sezioni di schienale e cuscini trapuntati. L'illuminazione interna della vettura ha subito uno studio approfondito, con ora nuovi led più efficienti.
Il mezzo, comunque, si conduce molto agevolmente in qualsiasi fondo stradale, anche grazie alla trazione integrale intelligente, abbinabile a tutti gli allestimenti (tranne alla versione Active).
Gli ordini sono già presenti e attivi all'interno delle concessionarie Toyota e quindi possiamo già recarci per confermare, a partire da €37000, l'interesse nell'acquistare il nuovo Toyota RAV4.
I prezzi possono arrivare anche a €47.500 con la versione Lounge a trazione integrale. Gli appassionati dell'avventura e degli allestimenti più importanti saranno contenti nel sapere che il prezzo dell' Adventure è di €46000.
Ovviamente questi prezzi possono subire notevoli variazioni soprattutto se si è interessati all’aggiunta di pack. Vorremmo sottolineare il Tech Pack da €1700 che prevede quattro telecamere per una visuale a 360° oltre a specchietto retrovisore con schermo e telecamera integrata sul lunotto, sensori di parcheggio con frenata automatica anticollisione, assistenza all'uscita dal parcheggio con frenata automatica, sistema di allarme dell’angolo cieco.
Chiaramente Toyota conferma il sistema ibrido della propria vettura e non vi sono novità a tal riguardo. L'ibrido proposto è abbinato ad una trazione integrale intelligente, realizzata tramite l'aggiunta di un motore elettrico posizionato sull'asse posteriore. Il suo utilizzo è quindi solo su necessità.
In termini complessivi la potenza è di 222 cavalli. Le ruote anteriori sono spinte da 4 cilindri a benzina con una cilindrata di 2500 centimetri cubici abbinati a due motori elettrici.
Come ultima caratterizzazione di questa lunga descrizione, ricordiamo che sono presenti anche degli splendidi e nuovi cerchi in lega da 18 pollici, caratterizzati da 10 razze in colorazione nera per la versione Style e argento per la versione Dynamic.
Ancora una volta Toyota è riuscita a definire un nuovo standard qualitativo per il suo SUV di successo. Il RAV4 è riuscito a mantenere salda la leadership all'interno dei vari settori SUV nel corso degli anni.
Quando arrivò sul mercato era la prima versione di SUV per le masse. Ora invece è uno dei tanti SUV che vengono posizionati sul mercato. La sua caratterizzazione con modalità solamente ibrida permette infatti ancora una volta di avere conferma circa l'interesse da parte di Toyota, nel continuare questa linea produttiva.
Il futuro di Toyota è quanto più legato all'ibrido e quantomeno legato al diesel. Ovviamente questo passaggio è sicuramente importante, ma, come abbiamo notato, i prezzi sono decisamente importanti.
Ecco quindi che possiamo collegarci ad una problematica attuale, ovvero l'assenza di importanti finanziamenti da parte del Governo italiano. Stiamo tutti aspettando l'introduzione di nuovi incentivi che permettano ai consumatori di poter acquistare i mezzi ibridi in modo più conveniente.
Essendo il RAV4 un mezzo di assoluta qualità, ha un costo ovviamente equiparato all'ottima qualità realizzativa. Staremo a vedere se nei prossimi giorni, o nelle prossime settimane, il Governo italiano metterà mano alle proprie tasche per finanziare un mercato Automotive green che ha bisogno di concreti incentivi.
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credit photo TOYOTA media press
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