Der Autohersteller hat beschlossen, das beliebte Kompakt-SUV mit ästhetischen und Innenraum-Updates in die Hände zu bekommen. Eine höhere Gesamtqualität, aber die Motoren ändern sich nicht.

Volkswagen hat sich entschieden, den kompakten SUV T-Roc für das kommende Jahr zu erneuern. Vier Jahre nach der ersten Straßenfahrt dieses kompakten SUV ist es Zeit für eine Neugestaltung der Mittelserie.

Das betreffende Modell hat sich über eine Million Mal verkauft und bereitet sich daher auf eine rein ästhetische Neugestaltung vor. An technologischer Innovation mangelt es offensichtlich nicht, und tatsächlich wurden einige technologische Merkmale verbessert.

Wenn man das Auto von außen betrachtet, fällt sofort auf, wie sich die Front verändert hat, beginnend mit den neuen Scheinwerfern, die jetzt optional auch von der Matrix Led IQ Lichttechnologie profitieren können. Es ist auch möglich, die Scheinwerfer mit einer optionalen LED-Linie zu kombinieren.

Serienmäßig sind hingegen ein neuer Stoßfänger und ein komplett neu gestalteter Kühlergrill. Beim Rückblick auf das Auto sieht man, dass auch die Scheinwerfer modifiziert wurden und die Blinker dynamisch und dunkel lackiert sind.

Neben einigen beabsichtigten ästhetischen Verbesserungen, auch als neue Wahlmöglichkeiten bei den Farben der Karosserie, hat sich auch in puncto Bewohnbarkeit viel getan.

Tatsächlich feiert das neue Multimediasystem, das immer mit dem Netzwerk verbunden ist und auf Bildschirmen unterschiedlicher Breite bis zu 9 Zoll sichtbar ist, sein Debüt. Auch das Lenkrad wurde neu gestaltet und ist mit den für die aktuelle Technik typischen Multifunktions-Features ausgestattet. Die Klima-Touch-Bedienelemente wurden ebenfalls eingebaut, um den Blick nie von der Straße abzuwenden.

Als Standard für alle Fahrzeuge ist ein digitales Armaturenbrett mit 8 Zoll Diagonale möglich, während das 10 Zoll Digital Cockpit Pro optional ist.

Ästhetische Verbesserungen, aber auch Komfort, da der obere Teil des Armaturenbretts aufgewertet wurde und nun aus einem weicheren Material besteht und die Schallschutzfunktionen der Türen verbessert wurden.

An den Setups und den Motoren ändert sich natürlich nichts. Wir beginnen mit dem Basis-T-Roc, um dann die Life-Version und dann die Style- und R-Line-Version zu haben. Diesen letzten beiden Premium-Ausstattungsvarianten können wir das Black Style-Paket zuordnen, das Ihnen spezielle Anpassungen beispielsweise an den Rahmen ermöglicht, wie z.

Wie bereits gesagt, die Motoren ändern sich nicht und wir haben sowohl Benziner als auch Diesel . Der leichteste Benziner ist ein Dreizylinder mit 1000 Kubikzentimeter und 110 PS Turbolader, aber wir haben auch einen 1500 Kubikzentimeter Vierzylinder mit 150 PS Turbolader. Vergessen wir nicht den Diesel, der in der 2000-Kubikzentimeter-Version mit 115 PS oder 150 PS angeboten wird. Natürlich gibt es auch die schubfreudigere Version mit einem 300 PS starken Turbobenziner mit Volkswagen Allradantrieb. In diesem Fall schaffen es die Performances, den Chronometer in der klassischen 0-100-Beschleunigung in nur 4,96 Sekunden zu stoppen.

Was die Fahrhilfen betrifft, verfügt dieses Auto über die höchsten verfügbaren Technologien im Automobilbereich, das heißt die zweite Stufe Adas.

Zu den Preisen wurden noch keine Informationen veröffentlicht, diese sollten jedoch mit einigen Upgrades aufgrund der Verbesserung der durchschnittlichen Qualität im Vergleich zur neuesten Version nahezu stabil sein.

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