Le constructeur automobile allemand Volkswagen a présenté son nouveau maxi SUV au salon de Shanghai. Grande disponibilité de l'espace garantie par les sept sièges. Découvrons ensemble.

Dans un premier temps, disons tout de suite que la voiture en question a été créée spécifiquement pour le marché chinois. En fait, en le regardant, vous pouvez voir une certaine linéarité de conception typique des modèles destinés au marché chinois. En Extrême-Orient, il est d'usage d'avoir des voitures très encombrantes et vraiment ultra-spacieuses. Plusieurs constructeurs automobiles ont par le passé créé des voitures, étendant celles vendues dans tous les coins du monde, uniquement pour les vendre sur le marché chinois. Volkswagen a donc créé un maxi SUV 7 places entièrement électrique en utilisant la plateforme dédiée aux voitures électriques. Nous parlons de la plateforme MEB qui a déjà vu son utilisation au-dessus de l'ID.3, en plus de l'ID.4.

Cette voiture ne sera commercialisée qu'en Chine, comme nous l'avons dit, et se verra présenter une double réputation. Certains détails extérieurs de la voiture ressortent également. Ils s'appelleront ID.6 Crozz et ID.6 X. Les différences sont minimes et on peut les trouver essentiellement au niveau des détails des feux arrière, et des finitions globales de la voiture. Cette voiture sera produite en collaboration et en partenariat avec Faw et SAIC , en fonction de la zone géographique de collaboration.

La voiture aura 2 étapes de batterie. L'entrée de gamme disposera d'une batterie de 58 kWh, avec une autonomie conséquente de 436 km . Pour atteindre 588 km, il faudra installer une batterie de 77 kWh. Il y aura également la possibilité d'avoir une voiture à quatre roues motrices et deux moteurs pour un maximum de 305 chevaux. De cette manière, la voiture pourra accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 6,6 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 160 km / h.

Pour le moment, aucune information n'est donnée sur les débuts en Europe et en Amérique de ce maxi SUV. Ce que nous savons actuellement, c'est que cette voiture sera l'une des huit voitures entièrement électriques que Volkswagen lancera sur le marché chinois d'ici deux ans. Ce n'est pas simplement une différenciation de lieu, mais c'est la condition préalable à un objectif très important de la part du groupe allemand. D'ici 2030, 50% des voitures Volkswagen seront vendues en Chine. Si nous nous arrêtons un instant et réfléchissons à ces données, cela signifie que la Chine est la principale cible du monde Volkswagen. C'est certainement un pays immense avec un énorme potentiel de développement et aussi une bonne capacité en termes de dépenses.

Certes, cette voiture, qui mesure 4 mètres de long et 88 cm de long , pourra également s'imposer en termes de confort sur le marché chinois. Ce n'est même pas une voiture légère puisqu'elle pèse environ 2200 kg, mais grâce à l'optimisation des batteries et de l'aérodynamisme, elle parvient tout de même à avoir de bons résultats en termes d'autonomie.

On verra donc si la prochaine actualité chez Volkswagen sera consacrée exclusivement à un micro secteur ou à une macro zone géographique. Dans l'ensemble, il est dommage de ne pas voir ce maxi entièrement électrique sur notre marché européen.

En fait, la concurrence est assez forte en Europe et peut-être que le positionnement sur le marché chinois pourrait éventuellement être un choix agréable pour le constructeur automobile Volkswagen.

crédit photo VOLKSWAGEN media press
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