La marque automobile orientale a décidé de présenter la troisième génération de son Qashqai. Découvrons les détails ensemble.

Quand on pense à un Suv, on pense forcément aussi au Nissan Qashqai.

Nous parlons de l'un des véhicules les plus emblématiques du monde automobile de ces dernières années. 5 millions d'unités ont été vendues dans le monde et environ 340 000 en Italie. Après 14 ans de lancement, voici maintenant la troisième génération de Nissan Qashqai.

Pour y parvenir, la plateforme conçue par Nissan a été mise au point, ce qui améliore les performances de conduite . Tout cela est également dû au faible poids de plus de 50 kg. De cette façon, la consommation de carburant et les performances sont améliorées.

Nissan a également beaucoup travaillé sur la rigidité de la plate-forme, afin d'améliorer la tenue de route. La plateforme est construite de manière à tirer le meilleur parti à la fois d'un moteur thermique, mais aussi d'un moteur électrique.

Le look de la voiture est décidément plus agressif, même s'il ne pousse pas beaucoup dans l'espace. Cependant, l'espace à bord augmente considérablement. L'empattement augmente de 2 cm et cela permet une assise arrière plus facile. Pour augmenter cet aspect, les portes qui parviennent à s'ouvrir à presque 90 degrés.

En termes de technologie, Nissan est définitivement sans égal. À l'intérieur de la voiture, plusieurs écrans vous permettent d'avoir une immersion totale du sujet dans l'environnement automobile.

Il y a en effet le tableau de bord numérique de 12 pouces auquel on peut ajouter l'affichage tête haute de 19 pouces et un écran tactile de 9 pouces, configurable avec Apple carplay et Android auto.

Bien entendu, Nissan a introduit ses technologies de lecture des panneaux de signalisation à Qashqai, ainsi que le freinage automatique et l'adaptation automatique de la vitesse. Un nouvel airbag central intéressant a été introduit, qui s'ajoute aux deux frontaux, en plus des latéraux et des rideaux.

Côté motorisations, le Nissan Qashqai est produit avec une autonomie électrifiée importante. Commençons par exemple par l'Hybride essence 1 300 centimètres cubes qui peut être déclinée en deux ou quatre roues motrices. Nissan a également défini une triple façon de conduire la voiture. Nous avons en effet le mode Standard, pour un équilibre en termes de performances et de carence. Nous avons également le mode Eco, pour avoir une plus grande autonomie et une consommation moindre. Enfin nous avons le mode Sport, pour un choix de route plus sportif et plus agressif.

Il ne faut pas non plus oublier la possibilité de sélectionner le guide adapté à la neige et aux itinéraires les plus difficiles. Plus tard, la variante équipée du groupe motopropulseur e-power arrivera également en Europe.

Il se compose d'une batterie et d'un nouveau moteur de 357 chevaux à taux de compression variable et d'un moteur électrique de 190 chevaux. Le moteur à essence sera utilisé uniquement et exclusivement pour produire de l'électricité tandis que les roues seront poussées vers l'avant par le moteur électrique.

On parle donc d'un nouveau concept de mobilité durable, où l'électrique est le véritable moteur de base de tout le système. Voici comment Nissan introduit une nouvelle façon de concevoir le mode de mobilité durable.

Soyez donc attentif aux nouvelles innovations de Nissan et de tous les autres constructeurs automobiles pour ce qui concerne les années à venir. La mobilité durable est en effet un aspect essentiel qui nous réservera beaucoup d'actualités aujourd'hui et dans les années à venir.

crédit photo NISSAN media presse
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