Les images et les données officielles du modèle qui anticipe le visage des voitures du futur ont été publiées. Un Roadster électrique de 630 ch construit sur la plate-forme SSP, créé spécifiquement pour une conduite zéro émission et une conduite presque entièrement autonome (niveau 4).

C'est un jour important aujourd'hui car des informations sur la façon dont Audi pense à l'avenir ont été publiées.

Pour la première fois, des images officielles de la façon dont nous verrons la future Audi ont été rendues publiques. Ces photos anticipent de quelques jours la présentation officielle de la voiture qui sera présentée à la Monterey Car Week, précisément le 13 août.

Nous parlons d'un roadster électrique propulsé avec un moteur capable de libérer 632 chevaux et plus de 500 km d'autonomie.

La base de tout est une plate-forme construite à partir de zéro spécifiquement pour l'électrique. Tous les nouveaux véhicules électriques du groupe Volkswagen seront construits sur cette nouvelle plateforme et remplaceront l'actuelle plateforme MEB sur laquelle sont analysés tous les véhicules électriques actuels du groupe Volkswagen.

Après cette voiture, d'autres concepts devraient arriver qui anticipent d'autres catégories de futures voitures. On parle par exemple de la grosse berline électrique qui devrait remplacer l'Audi A8, tandis que l'on parlera d'un SUV compact début 2022.

Cette nouvelle plate-forme implique également une utilisation importante de la technologie et devrait être capable de prendre en charge la conduite autonome de niveau 4.

Ce roadster est en effet capable d'accueillir deux occupants dans un luxe total selon une touche sportive passionnante. En appuyant sur le bouton, vous pouvez passer d'un mode sport à un excellent réglage.

En terme de longueur nous sommes à environ 5 mètres qui pourraient cependant devenir des épreuves de 5 mètres dans les cas où le mode Grand Touring est défini. En effet, la voiture peut être allongée et raccourcie selon la sélection de conduite qui a été choisie.

Les jantes en alliage sont de 23 pouces avec des dimensions remarquablement grandes allant jusqu'à 285 mm de bande de roulement.

En termes de poids, cette voiture ne devrait atteindre que 1800 kg et tout cela grâce à l'ingénierie allemande et à l'utilisation abondante de l'aluminium.

En termes de design, cette voiture est vraiment extrême à l'intérieur comme à l'extérieur. Les phares avant à LED sont très importants en plus du nez très long.

En montant à bord de cette voiture, vous remarquez immédiatement le volant très écrasé et qui est à peine perceptible par rapport au tableau de bord global. Grâce à l'utilisation du moteur électrique et non d'un moteur thermique, Audi a pu utiliser des solutions d'ingénierie en termes de conception de manière intéressante.

Il semble presque être dans un salon et non à l'intérieur d'une voiture technologique.

Évidemment, nous ne parlons pas de prix ou de débuts sur la route mais d'un Concept qui devrait pourtant déclencher une révolution électrique chez Audi. Alors félicitations à Audi pour avoir pu développer un produit passionnant et révolutionner complètement le marché électrique de demain.

crédit photo AUDI media presse
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