Le moment est enfin venu d'avoir l'avenir de la mobilité électrique à l'intérieur d'une voiture emblématique comme la Renault Mégane.

Après pas mal de rumeurs, voici enfin les données techniques d'une voiture qui pourrait être la révolution de la mobilité durable pour les voitures compactes en France.

On parle de la nouvelle Renault Megane électrique capable d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 470 km grâce à une batterie à plat de 60 kWh.

Techniquement, il arrivera en Italie en mars de l'année prochaine, mais les précommandes sont déjà ouvertes. Il est possible de décider d'acheter cette voiture en quatre configurations différentes et en deux versions de batterie. En effet, Renault souhaitait également créer une version plus compacte avec un moteur de 130 chevaux et une batterie de 40 kWh.

En fait, si nous ne sommes pas disposés à utiliser une voiture sur de longues distances, nous pouvons économiser quelque chose à l'achat et disposer d'une batterie d'une autonomie de 300 km.

Sur le plan technique, dans le cas du choix d'une voiture avec une batterie inférieure, il sera possible de la recharger uniquement via un courant alternatif jusqu'à 22 kW, sinon la recharge peut également être continue jusqu'à 130 kW.

Les personnalisations que Renault permet aux clients chanceux qui décident d'acheter cette voiture sont remarquables, selon la version d'achat.

En effet, dans le haut de gamme, nous avons une finition dorée spécifique pour le revêtement de la partie avant entre le pare-chocs et les prises d'air. Les jantes en alliage peuvent avoir des dimensions allant jusqu'à 20 pouces, ou les dimensions traditionnelles de 18 pouces, plus adaptées et plus maniables.

Esthétiquement il présente des innovations sur le concept de contemplation d'une Mégane. En le regardant de côté, la ligne des vitres s'agrandit progressivement vers l'arrière, créant une diminution de la largeur des vitres. Un choix stylistique qui donne dynamisme et détermination à la voiture.

Grâce à la plateforme créée ad hoc, pour ce type de voiture il est possible d'avoir un aménagement véritablement technologique . La batterie, en effet, grâce à une très petite taille de seulement 11 cm de hauteur, permet à la voiture d'être gérée de manière très moderne et absolument révolutionnaire.

L'unité de climatisation a en effet été déplacée dans le compartiment moteur et cela permet de créer un environnement totalement accueillant pour toute personne qui monte à bord de cette voiture.

Le tableau de bord est particulier et a une forme en L inversé, avec évidemment l'écran conducteur de 12 pouces à l'intérieur et un écran multimédia jusqu'à 12 pouces.

Renault a engagé d'importants investissements dans les systèmes d'assistance à la conduite assistée qui ont atteint environ 26.

Un exemple en est l'avertissement de l'obstacle à la sortie du véhicule ou les aides confortables et bien connues telles que la caméra multivue 360° qui permet d'accompagner un guide plus général lors de la conduite sur route.

De cette manière, des améliorations significatives peuvent être obtenues dans la gestion traditionnelle de la voiture dans le trafic urbain.

Les informations concernant les prix n'ont pas encore été publiées, mais en nous rendant chez les revendeurs, nous pouvons recevoir tous les détails de la phase de pré-commande.

crédit photo Renault média presse
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