La maison automobile allemande présente une voiture qui promet de franchir la barrière des 300 km/h. Découvrons ensemble.

Il n'y a pas beaucoup de voitures qui peuvent dépasser les 300 kilomètres à l'heure, et qui relèvent encore du monde des voitures de route.

On peut tous penser à des voitures comme Ferrari, ou Lamborghini, mais BMW a voulu étonner grandement ses passionnés.

Une version vraiment ultra-sportive et ultra-coquine de sa très célèbre M3 est en route. Une cinq portes, donc, qui parvient à atteindre 100 km/h depuis l'arrêt en seulement 3,4 secondes.

Un fait qui, s'il est bien pensé, est vraiment effrayant.

Normalement, les voitures mettent environ neuf ou dix secondes pour atteindre 100 km/h, alors que dans ce cas, cela prend environ un tiers du temps total.

Une version encore plus méchante et plus extrême de la légendaire M3, qui au fil des années et des décennies a caractérisé la passion de tous les amoureux du constructeur automobile allemand.

Même en le regardant de l'extérieur, on remarque immédiatement la différence pour toute une série d'appendices aérodynamiques en fibre de carbone, qui donnent un look encore plus agressif.

La barre des performances et de l'agrément de conduite, déjà au-dessus de la moyenne, a encore été relevée par rapport à la berline déjà performante dont elle dérive.

Une série limitée, dont le nombre exact d'exemplaires qui seront fabriqués n'est pas encore connu.

Nous savons tous, cependant, qu'à partir de mars 2023, il sera possible de le voir sur la route en Europe, mais aussi en Amérique et au Japon.

Pour pouvoir dépasser les 300 kilomètres à l'heure, il a fallu travailler la légèreté et une forte injection de force, côté moteur.

En fait, sous le capot, nous avons un vrai moteur de course. La cylindrée éprouvée de 3 000 cm3 dans la conception à six cylindres en ligne, avec deux turbocompresseurs à injection directe, a bénéficié d'une augmentation de la pression de suralimentation du turbocompresseur à 2,1 bars.

Grâce à 40 chevaux supplémentaires, par rapport à la M3 traditionnelle, nous avons donc 550 chevaux qui poussent cette voiture sur les routes.

Cependant, ils ont également été rejoints par des caractéristiques techniques issues des travaux développés sur la M4 GT3. Une voiture qui a remporté le DTM 2022 et qui a donc été exploitée à 100% pour l'innovation de ce modèle.

Par première précaution, le carter du moteur a été modifié avec une structure sans chemises et avec un pont fermé. Le résultat est une rigidité globale accrue.

Les cylindres ont également été modifiés, et notamment les chemises de cylindres qui ont subi un allègement et un traitement spécifique dans le but de réduire les frottements, améliorant ainsi le coulissement interne des pistons.

Le vilebrequin forgé est également entièrement nouveau, tout comme les culasses. Le noyau a également été obtenu grâce à un procédé d'impression 3D, et non avec la traditionnelle fusion du métal comme cela se fait traditionnellement.

En faisant cela, il est possible d'avoir un nouvel agencement des tuyaux de liquide de refroidissement, ce qui permet de mieux refroidir le moteur.

Pour une tenue de route plus grande et plus fluide de la voiture à grande vitesse, les amortisseurs (à commande électronique) ainsi que les ressorts et les barres anti-roulis ont également été modifiés.

De cette façon, nous parlons d'une vraie voiture de course avec un comportement encore plus exubérant entre les bordures.

Les pneus standard sont équipés de roues de 19 pouces sur l'essieu avant et de roues de 20 pouces sur l'essieu arrière. Le design des jantes en alliage est défini par une série infinie de V, qui vous permettent donc de voir le rendu visuel le plus fluide pendant le mouvement.

De cette façon, la BMW M3 CS parvient à atteindre des normes techniques et stylistiques vraiment effrayantes, de manière totalement fluide et progressive.

Une cure d'amincissement obtenue grâce à la fibre de carbone, qui a également impliqué des pièces importantes de la voiture, comme le capot avant, ou encore le toit, les différents diffuseurs et l'aile arrière.

En montant à bord de la voiture, nous sommes enveloppés de fibre de carbone, car c'est une partie fondamentale des sièges. La structure des sièges est en effet constituée de cet élément précieux, bien apprécié grâce à un travail de conception élégant.

Une voiture décidément au-dessus de la moyenne et au-delà des lignes.

Egalement présenté dans ce vert vif, il met encore plus en valeur son côté sportif grâce au contraste saisissant avec les finitions noires.

Aucune information n'a été donnée sur les prix, mais ce sera sûrement le moindre des problèmes pour ceux qui décident de l'acheter. Une voiture qui sera construite en très peu d'exemplaires et qui sera un véritable objet culte pour tous les passionnés.

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crédit photo presse médias BMW
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