• U0152 - Comunicazione persa con il modulo di controllo delle restrizioni laterali (sinistra)
• U0152 - Lost Communication with Side Restraints Control Module (Left)

Che cosa significa il codice di errore U0152?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli.

Questo codice indica che il modulo di controllo delle restrizioni laterali - sinistro (SSRCM-LL) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più spesso utilizzato per comunicare è noto come comunicazioni bus Controller Area Network, o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono scambiare informazioni e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di ottenere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

L'SSRCM-LL si trova in genere dietro il cruscotto, di solito al centro del veicolo, o dietro un pannello sul montante B sinistro. Riceve ingressi da una varietà di sensori, alcuni collegati direttamente ad esso, altri inviati tramite il sistema di comunicazione bus. Il più importante di questi ingressi sensori sono i sensori di crash o impatto. Questi input consentono al modulo di determinare quando si è verificato un impatto laterale su quel lato o se il veicolo è in fase di ribaltamento. La differenza è che l'SSRCM-LL può non intervenire, può scegliere di attivare i pretensionatori delle cinture di sicurezza o attivare pretensionatori e sistemi di ritenuta/airbag passivi.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Gravità e sintomi

La gravità in questo caso è sempre grave a causa dei problemi di sicurezza che sorgono in un sistema di controllo della ritenuta non funzionale. La sicurezza è una preoccupazione OGNI volta che si esegue la manutenzione di questi sistemi perché possono essere ancora IN TENSIONE anche se ci sono spie accese. Trattare SEMPRE questi sistemi come se potessero ancora funzionare in qualsiasi momento.

I sintomi di un codice motore U0152 possono includere:

• Spia airbag accesa o lampeggiante

Cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Aperto nel circuito CAN bus +
• Aperto nel bus CAN - circuito
• Cortocircuito verso l'alimentazione in uno dei circuiti CAN bus
• Cortocircuito verso massa in uno dei circuiti del bus CAN
• Raramente - modulo di controllo difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Innanzitutto, nota se sono presenti altri codici di errore diagnostici. Se qualcuno di essi è correlato alla comunicazione del bus, al numero di identificazione del veicolo (VIN) o alla batteria / all'accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0152 prima che uno qualsiasi dei codici di base sia stato completamente diagnosticato e respinto.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che ottieni da altri moduli è l'U0152, prova ad accedere al modulo SRCM-L. Se è possibile accedere ai codici dal modulo SRCM-L, il codice U0152 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere al modulo SRCM-L, il codice U0152 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema ora è lì.

Il guasto più comune è la perdita di alimentazione o la messa a terra del modulo SRCM-L.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo SRCM-L su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per l'SRCM-L. Individuare dove si trovano i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e ben saldi. Se necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto di connessione.

Se sono state effettuate riparazioni, cancellare i codici di errore diagnostici dalla memoria e verificare se il codice U0152 ritorna o se si è in grado di comunicare con il modulo SRCM-L. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, è molto probabile che i fusibili/le connessioni fossero il tuo problema.

PRIMA DI SCOLLEGARE I CONNETTORI ALL'SRCM-L, ASSICURARSI CHE L'IMPIANTO SIA STATO SPENTO SECONDO LE PROCEDURE DEL PRODUTTORE! IN CASO CONTRARIO, POSSIBILI DANNI AL VEICOLO O DANNI FISICI SONO POSSIBILI A CAUSA DELL'IMPIEGO ANOMALO DELL'AIRBAG. INOLTRE, ASSICURARSI CHE GLI AIRBAG SIANO SCOLLEGATI DURANTE I SEGUENTI TEST COME ULTIMA MISURA DI SICUREZZA!

Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione del bus CAN sul tuo veicolo particolare, soprattutto il connettore del modulo SRCM-L, che di solito si trova dietro il cruscotto o dietro un pannello sul montante B sinistro. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore del modulo SRCM-L. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica la corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso dielettrico al silicone dove i terminali entrano in contatto.

Prima di ricollegare i connettori al modulo SRCM-L, effettuare questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Verificare di disporre di alimentazione e messa a terra sul modulo SRCM-L. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove l'alimentazione principale e la messa a terra entrano nel modulo SRCM-L. Ricollegare la batteria prima di continuare, con il modulo SRCM-L ancora scollegato. Collega il cavo rosso del voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore del modulo SRCM-L e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere una lettura della tensione della batteria. Verifica di avere anche dei buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di terra.

Quindi, controlla i due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN C+ (o HSCAN +) e CAN C- (o HSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN C+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 2,6 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN C. Dovresti vedere circa 2,4 volt e fluttuare leggermente.

Quindi, controlla gli altri due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN B+ (o MSCAN +) e CAN B- (o MSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN B+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 0,5 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4,4 volt e fluttuare leggermente.

Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non sei stato in grado di cancellare il codice di errore U0152, l'unica cosa che puoi fare è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un SRCM-L guasto modulo. La maggior parte di questi moduli SRCM-L deve essere programmata o calibrata sul veicolo per essere installata correttamente.