• U0165 - Comunicazione persa con il modulo di controllo HVAC posteriore
• U0165 - Lost Communication With Rear HVAC Control Module

Che cosa significa il codice di errore U0165?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il modulo di controllo HVAC posteriore (RHVACCM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più spesso utilizzato per comunicare è noto come comunicazioni bus Controller Area Network, o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono scambiare informazioni e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di ottenere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

Il modulo di controllo HVAC posteriore si trova in genere dietro il cruscotto, di solito al centro del veicolo, o dietro il quadro strumenti. Riceve ingressi da una varietà di sensori, alcuni collegati direttamente ad esso, la maggior parte vengono inviati tramite il sistema di comunicazione bus. Questi ingressi consentono al modulo di controllare la temperatura interna del veicolo, in questo caso per i passeggeri posteriori.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Severità e sintomi del codice

La gravità in questo caso non sarebbe un problema a causa delle capacità di backup del modulo. Se si verifica un problema elettrico, il modulo ha un backup e passerà automaticamente alla posizione di sbrinamento, solo per precauzione.

I sintomi di un codice U0165 possono includere:

• Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
• Il modulo di controllo HVAC posteriore non si accende/non funziona

Cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Aperto nel circuito CAN bus + o -
• Cortocircuito verso l'alimentazione o verso massa in uno dei circuiti del bus CAN
• Nessuna alimentazione o messa a terra al modulo RHVACCM
• Raramente - modulo di controllo difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Innanzitutto, nota se sono presenti altri codici di errore diagnostici. Se qualcuno di essi è correlato alla comunicazione del bus o alla batteria / all'accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0165 prima che uno qualsiasi dei codici di base sia stato completamente diagnosticato e respinto.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che ottieni da altri moduli è l'U0165, prova ad accedere al modulo di controllo hvac posteriore (RHVACCM). Se è possibile accedere ai codici da RHVACCM, il codice U0165 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere a RHVACCM, il codice U0165 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema ora è lì.

Il guasto più comune è un guasto del circuito che causa la perdita di alimentazione o di terra al modulo di controllo HVAC posteriore.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo RHVACCM su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per RHVACCM. Individuare dove si trovano i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e ben saldi. Se necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto di connessione.

Se sono state effettuate riparazioni, cancellare i codici di errore diagnostici dalla memoria e verificare se il codice U0165 ritorna o se si è in grado di comunicare con il modulo RHVACCM. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, è molto probabile che i fusibili/le connessioni fossero il tuo problema.

Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione del bus CAN sul tuo veicolo, soprattutto il connettore RHVACCM, che di solito si trova dietro il cruscotto/quadro della strumentazione. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore del modulo RHVACCM. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa.

Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica la corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nei punti in cui i terminali entrano in contatto.

Prima di ricollegare i connettori al RHVACCM, effettuare questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Verificare di avere alimentazione e messa a terra su RHVACCM. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove l'alimentazione principale e la messa a terra entrano nel RHVACCM. Ricollegare la batteria prima di continuare, con il RHVACCM ancora scollegato. Collega il cavo rosso del voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore RHVACCM e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere una lettura della tensione della batteria. Verifica di avere anche dei buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di terra.

Quindi, controlla i due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN B+ (o MSCAN +) e CAN B- (o MSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN B+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 0,5 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4,4 volt e fluttuare leggermente.

Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non sei stato in grado di cancellare il codice di errore U0165, l'unica cosa che si può fare è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un RHVACCM fallito. La maggior parte di questi RHVACCM deve essere programmata o calibrata sul veicolo per essere installata correttamente.