• U0121 - Comunicazione persa con il modulo di controllo del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS).
• U0121 - Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module

Che cosa significa il codice di errore U0121?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli di Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, ecc.

Questo codice riguarda il circuito di comunicazione tra il modulo di controllo del freno antibloccaggio (ABS) e altri moduli di controllo sul veicolo.

Questo circuito di comunicazione è spesso indicato come comunicazioni bus Controller Area Network, o semplicemente bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono scambiare informazioni e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di comunicare con il veicolo, a seconda del circuito interessato.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Sintomi

I sintomi di un codice motore U0121 possono includere:

• Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
• Spia dell'ABS accesa
• Spia TRAC accesa (a seconda del produttore)
• Spia ESP/ESC accesa (a seconda del produttore)

Cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Aperto nel circuito CAN bus +
• Aperto nel bus CAN - circuito
• Cortocircuito verso l'alimentazione in uno dei circuiti CAN bus
• Cortocircuito verso massa in uno dei circuiti del bus CAN
• Raramente - modulo di controllo difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che recuperi da altri moduli è l'U0121, prova ad accedere al modulo ABS. Se è possibile accedere ai codici dal modulo ABS, il codice U0121 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere ai codici per il modulo ABS, il codice U0121 che stanno impostando gli altri moduli è attivo e il problema ora è lì.

Il guasto più comune è la perdita di alimentazione o di terra.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo ABS su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per il modulo ABS. Individuare dove si trovano i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e ben saldi. Se necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto di connessione.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se il codice U0121 ritorna o se sei in grado di comunicare con il modulo ABS. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, è molto probabile che i fusibili/le connessioni fossero il tuo problema.

Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione del bus CAN C sul tuo particolare veicolo, soprattutto il connettore del modulo ABS. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore della centralina ABS. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica la corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica in qualsiasi negozio di ricambi se si pulisce i terminali secondo necessità. Lasciare asciugare e applicare grasso dielettrico al silicone dove i terminali entrano in contatto.

Prima di ricollegare i connettori al modulo ABS, effettuare questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Verificare di avere alimentazione e massa al modulo ABS. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove l'alimentazione principale e la messa a terra entrano nel modulo ABS. Ricollegare la batteria prima di continuare, con il modulo ABS ancora scollegato. Collega il cavo rosso del voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore del modulo ABS e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Viene visualizzata una lettura della tensione della batteria. Verifica di avere anche dei buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di terra.

Quindi, controlla i due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN C+ (o HSCAN +) e CAN C- (o HSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN C+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 2,6 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN C. Dovresti vedere circa 2,4 volt e fluttuare leggermente.

Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non sei stato in grado di cancellare il codice di errore U0121, l'unica cosa che puoi fare è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un modulo ABS guasto. La maggior parte di questi moduli ABS deve essere programmata o calibrata sul veicolo per essere installata correttamente.