Fiat hat beschlossen, seinen Aktionsradius zu erweitern und die kleine Königin der europäischen Straßen nach Brasilien zu exportieren.

Die Präsenz von Fiat auf dem südamerikanischen Kontinent, insbesondere in Brasilien, ist sehr wichtig. Tatsächlich beträgt der Marktanteil von Fiat in Brasilien 22%, und die Einführung eines Kompaktwagens mit aufregender Leistung in dieses Gebiet ist ein Symptom für den Wunsch, diesen Marktanteil noch weiter auszubauen.

Fiat war schon immer in Brasilien präsent und die Wurzeln sind wirklich tief. Wir sprechen von einem Jahrhundert kommerzieller Tätigkeit und jahrzehntelanger Forschung und Entwicklung.

Wenn vor einem Monat 500 in Israel präsentiert wurde, ist es jetzt an der Zeit, den Ozean zu überqueren und in Brasilien anzukommen . Ein Marktanteil von 22% ist angesichts der Größe des brasilianischen Marktes und der Zahl der verkauften Autos eine beeindruckende Zahl.

Tatsächlich ist Brasilien ausgerottet und wird von Autoherstellern nicht oft als interessanter Markt angesehen. Seit rund 40 Jahren ist das Gebiet auch an der Entwicklung von Technologien zur Nutzung alternativer Kraftstoffe wie Ethanol beteiligt.

Diese Technologie ist derzeit in Europa nicht sehr verbreitet, befindet sich jedoch auf brasilianischem Territorium.

Der Fiat 500 wurde daher geboren, um einen bereits wichtigen und bereits revolutionären Markt zu revolutionieren . In Brasilien hat Fiat beachtliche Erfolge mit dem Strada Pickup, der letztes Jahr aktualisiert wurde und sofort zum meistverkauften Auto in Brasilien wurde. Fiat ist auch auf dem SUV-Markt sehr stark, wobei der Toro im Vergleich zu den vorherigen Generationen in der im letzten April eingeführten neuen Linie um 25 % wächst.

Damit ist der neue electric 500 das i-Tüpfelchen eines für den Turiner Hersteller sehr wichtigen Marktes. Auch in Übersee gibt es wichtige Produktionsstätten, die seit jeher die Produktion von Autos für den südamerikanischen Markt geschaffen haben.

Wir erinnern uns zum Beispiel an das Staatswerk Minas Gerais, das bereits 1976 mit der Produktion des legendären Fiat 147, einer Ableitung des 127, begann.

Die Verbindung zwischen Fiat und Brasilien ist jedoch historisch und geht auf den Anfang des letzten Jahrhunderts mit dem ersten Fiat 40 PS zurück, der das erste Autorennen in Brasilien gewann.

Die Welt hat sich in 100 Jahren sehr verändert, aber auf jeden Fall ist es Fiat gelungen, ein interessantes Auto wie den Fiat Strada auf den Markt zu bringen, das, wenn auch völlig anders als der italienische Geschmack, die brasilianischen aufgrund seiner Flexibilität und Praktikabilität sowie Robustheit erobert . So muss sich ein 360°-Automobilhersteller auf einzelne Märkte einstellen können, um möglichst zeitgemäß auf dem Weltmarkt zu bestehen.

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