Die neue Version der GLE-Reihe kommt mit allen Hybridmotoren und Leistungen von bis zu 612 PS.

Wir sehen ihn seit 2019 auf unseren Straßen, also seit fünf Jahren hervorragender Präsenz. Die aktuelle Generation des GLE SUV hat einige interessante stilistische und technische Neuerungen erhalten.

Inmitten nachhaltiger Mobilität und ökologischer Wende hat sich Mercedes entschieden, die gesamte Motorenpalette vollständig zu elektrifizieren. Damit profitieren sowohl Benziner als auch Diesel von der Hybridunterstützung.

Es wurden keine massiven externen Änderungen vorgenommen, aber Verfeinerungen und Aktualisierungen wurden vorgenommen.

Der Frontgrill ist jetzt größer und vertikaler, während die Scheinwerfer in Bezug auf die Linienführung neu gestaltet wurden.

Dementsprechend wird auch der Stoßfänger modifiziert, um ihn genau an die neuen Formen der Leuchten und des Kühlergrills anzupassen.

Die Heckschürze sowie die Rückleuchten wurden überarbeitet. Im Detail stellen die Scheinwerfer jetzt eine sehr markante und minimale Linie am Heck des Autos dar.

Technikliebhaber werden sich darüber freuen, dass die LED-Signatur der Rückleuchten je nach Neigung der Karosserie variiert. Tatsächlich sprechen wir von einem Auto, das sowohl in der traditionellen SUV-Form als auch in der neuen Coupé-Version gekauft werden kann.

In den letzten Jahren haben SUV-Coupés auf dem alten Kontinent und darüber hinaus immer mehr Interesse und wirklich viel Aufmerksamkeit erregt.

Auch äußerlich sind die neuen Farben Sodalithblau metallic und Manufaktur Alpingrau uni zu sehen, die zu den bereits vorhandenen hinzukommen. Bei den Leichtmetallrädern kann nun optional zwischen den Dimensionen 19, aber auch 20 oder 21 Zoll gewählt werden.

Ästhetisch also, unter einem äußeren ästhetischen Aspekt, können diejenigen, die sich für diesen SUV interessierten, eine neue Farbe kaufen und ihr Auto einzigartig machen und sich von der Masse abheben.

Das metallische Blau ist sehr interessant, aber auch dieses solide Grau, das man sofort erkennt.

Als wir in das Auto steigen, verstehen wir sofort, dass wir an Bord eines Mercedes sind. Der Vorschlag kommt von dem großen Bildschirm, den wir finden, sobald wir an Bord sind, der aus zwei gepaarten 12-Zoll-Displays besteht.

Das gesamte Multimediasystem wurde aktualisiert und auch das neue Multifunktionslenkrad feiert seine Premiere. Darauf finden wir Soft-Touch-Bedienelemente und Chromoberflächen.

Auch die Luftausströmer profitieren von neuen Chromoberflächen, die eine noch edlere Note verleihen.

Auf der Motorseite wurde, wie bereits erwähnt, die gesamte Palette elektrifiziert. Technisch gesehen können alle Mercedes GLE und GLE Coupés in der Mild-Hybrid- oder Plugin-Version abgelehnt werden.

Technisch starten wir mit einem 3000-Kubikzentimeter-Benziner mit 381 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment. Diesel-Liebhaber können sich mit einem hervorragenden 269 PS starken 2-Liter-Motor und 550 Newtonmeter Drehmoment trösten, aber auch mit einem 3000 cm³ und 367 PS starken 6-Zylinder-Motor, dessen Drehmoment 750 Newtonmeter beträgt.

Zwei Plug-in-Hybride mit externem Akku, je ein Benziner und ein Diesel. Ersterer schafft es auf 382 PS und 600 NM Drehmoment, während der Diesel auf 333 PS und 750 Newtonmeter Drehmoment kommt.

Natürlich gibt es auch die extremen Versionen, nämlich die AMGs. Dies sind wirklich sehr sportliche Versionen, von 3000 cm³ 6-Zylinder-Benziner und 435 PS mit 560 Nm bis hin zum Spitzenmodell mit 612 PS 4-Liter-V8-Benziner.

Die Fahrassistenzsysteme nehmen deutlich zu: Wir haben zum Beispiel das Park-Paket mit einer 360-Grad-Kamera, die den Fahrer sowohl beim Ein- als auch beim Ausparken unterstützt.

Interessant ist die Funktion, die einen virtuellen Blick unter die Fahrzeugfront zeigt und so Manöver in steilstem Gelände ermöglicht.

Für Liebhaber des Offroad-Fahrens gibt es ein speziell zusammengestelltes Paket, das die besten Schutzvorrichtungen, aber auch pneumatische Aufhängungen (mit denen Sie sogar 3 cm mehr Bodenfreiheit haben) enthält.

Es wurden keine Preisinformationen veröffentlicht, aber wir sind absolut sicher, dass dieses Auto in den Preisklassen platziert wird, die es bereits verdient. Ein wirklich komplettes Auto also, das ästhetisch überarbeitet wurde, ohne jedoch seine Seele verfälschen zu wollen.

Diese interessanten Innovationen betreffen, wie wir gesehen haben, sowohl den Motorteil als auch die Innovationen in Bezug auf die Antriebspakete. Wer diese Autos kauft, will ein Auto, das immer an der Spitze steht, und Mercedes hat es immer geschafft, die Messlatte noch einen Schritt weiter zu legen.

Ein kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsprozess, den Mercedes seit über hundert Jahren betreibt und der jedes einzelne Mercedes-Automobil von den Menschen als Synonym für Qualität und Fahrkomfort wahrnehmen lässt.

Wer einen Mercedes kauft, will in der Tat kein sportliches Extremauto suchen.

Tatsächlich zeichnet sich Mercedes durch seinen Charme sowie durch Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit in der Bauphase aus. Jedes Mercedes-Auto wird mit größter Sorgfalt hergestellt und selbst die inneren Formen sind äußerst rational und klar definiert.

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credit photo MERCEDES media press
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