Der größte SUV des deutschen Unternehmens ist endlich mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis in den Showrooms angekommen

Nachdem er nur online gesehen wurde, ist das neue Grandland in allen italienischen Showrooms angekommen. Die Rede ist vom größten SUV des deutschen Automobilkonzerns, jetzt auch in der Plug-in-Hybrid-Version.

Technisch sprechen wir von einem Restyling und nicht von einem komplett neuen Auto. Alles in allem sind die Neuerungen jedoch unterschiedlich und betreffen nicht nur einen rein ästhetischen Aspekt.

Das Auto hat sich stark verändert, sowohl im ewigen als auch im Innenraum. Als ersten Aspekt wollte Opel eine Revolution beginnend mit dem Namen schaffen, indem das X am Ende der Namensgebung weggelassen wurde.

Die Front wurde gereinigt und modernisiert, indem der Kühlergrill und auch die Scheinwerfer vereinfacht wurden. Der Ton ist jetzt beeindruckender und auch muskulöser. Das Auto scheint daher für Ende 2021 und Anfang 2022 bereiter zu sein als das Vorgängermodell.

Opel hat in diesem SUV wichtige Fortschritte gemacht, angefangen mit zwei riesigen Bildschirmen, die im Cockpit vorhanden sind. Der Fahrer hat somit einen volldigitalen Zugang zur Welt der Mobilität und wird dabei von modernsten Technologien bei Opel unterstützt.

Technologien, die dem Fahrer helfen, nicht nur tagsüber, sondern dank Nachtsichtsystem auch nachts zu fahren . Tatsächlich ist dieses Auto mit einer Infrarotkamera ausgestattet, die es ermöglicht, Menschen und Tiere bis zu einer Entfernung von etwa 100 Metern zu erkennen. Auf diese Weise ist es dank der unterschiedlichen Farbgebung möglich, unerwartete Ereignisse früher als in einer normalen Situation zu erkennen.

Zur Beleuchtung der Straßenoberfläche wurden die Intellilux Led Pixel (optional) verbessert. Die Rede ist von adaptiven Scheinwerfern aus 168 LEDs, die in ein wirklich modernes und minimalistisches Design eingefügt wurden. Die Technologie ermöglicht es, Lichtbänder situations- und umgebungsabhängig anzupassen, ohne andere Autofahrer zu blenden.

Das neue ADAS-System ermöglicht es zudem, eine ganze Reihe von Signalen innerhalb der Fahrbahn wahrzunehmen und das Auto in der Mitte der Fahrspur zu halten. Auf diese Weise wird der Fahrer definitiv von allen schweren Handlungen entlastet, die für das korrekte Fahren zu entwickeln sind.

Um dieses Auto zu pushen, gibt es offensichtlich Dieselautos mit einem Modell von 1500 Kubikzentimetern, 130 PS und 300 Nm für das Drehmoment. Der Benziner hingegen wird in einem 1200 Kubikzentimeter großen Direkteinspritzer komplett aus Aluminium mit 130 PS und 230 Nm gefertigt.

Es gibt auch eine Hybridversion mit einer Gesamtleistung von 224 PS und 360 Nm Drehmoment in der Benzin- und Elektroversion. Auf diese Weise kann das Auto beim Sprint von 0 auf 100 km/h beschleunigen, bis die Stoppuhr bei weniger als 9 Sekunden stoppt.

Nichts fehlt der 4x4-Version mit einem Elektromotor an der Hinterachse und einem Drehmoment, das 520 Newtonmeter und 300 PS erreichen kann.

Der neue Opel Grandland hybrid4 kann zudem vier verschiedene Fahrmodi wählen: vollelektrisch, Hybrid, Allrad und Sport.

Im 100 % elektrischen Modus schafft das Auto laut WLTP-Homologationszyklus zwischen 55 und 65 km.

Preislich haben wir einen Grundpreis von rund 29 Tausend Euro und für die Hybridversion 44 Tausend Euro.

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