Der japanische Automobilriese präsentiert die neue Generation des Kompakt-SUV. Für ein alltagstaugliches, aber auch für sehr lange Fahrten geeignetes Fahrzeug wird viel Wert auf Fahrspaß und Komfort gelegt.

Vor wenigen Stunden wurde die neue Generation des Kompakt-SUV Honda HR-V vorgestellt: ein Fahrzeug, das sich durch eine steifere Struktur und wichtige Verbesserungen beim Fahrwerk auszeichnet.

Jetzt ist das Reisen auch über lange Kilometer keine Belastung mehr, aber sicherlich ein positiver Aspekt für diejenigen, die sich für dieses Fahrzeug entscheiden.

Dank einer sorgfältigen Untersuchung des Lenk- und Bremssystems hat der Fahrer immer das Gefühl, das Auto in jedem Bereich perfekt steuern zu können.

Der Fahrkomfort wird dann zu einem hervorragenden und sehr angenehmen Fahrgefühl. Derzeit wird das Fahrzeug nur in der Vollhybridversion mit zwei Hybridmotoren gebaut.

Diese letzte Strategie ist bereits im Honda Jazz vorhanden, wurde jedoch modifiziert und überarbeitet, um in den neuen HR-V eingefügt zu werden, und Änderungen wurden aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit der Größe und der offensichtlich größeren Masse des SUV vorgenommen.

Jetzt hat das SUV eine Leistung von 131 PS und 253 Newtonmeter Drehmoment. Die Batterien wurden verbessert, um eine höhere Energiedichte für mehr Leistung zu haben. Die Batteriezellen sind 70 im Vergleich zu den 48 des Jazz. Dies natürlich, um eine größere Autonomie zu gewährleisten, auch in Anbetracht der Tatsache, dass der SUV ein höheres Gewicht und damit eine größere Möglichkeit hat, unterwegs mehr zu verbrauchen.

Der Aufbau der Batterie wurde jedoch untersucht, um zumindest die Lebensweise des Autos zu beeinflussen. Es ist kompakt genug, um den Innenraum des Fahrzeugs nicht zu beeinträchtigen.

Ästhetisch ist der neue Honda grobkörnig mit klar definierten Linien und einer fast senkrechten Front. Der in der Mitte des rautenförmigen Kühlergrills angeordnete Frontgrill sticht in besonderer Weise hervor, gekennzeichnet durch einen Überhang nach oben. Das Honda-Logo wurde außen am Kühlergrill platziert und erhält dadurch eine perspektivische Vergrößerung.

Die Scheinwerfer sind horizontal entwickelt mit einem Schnitt, der sich von der Front und dem oberen Überhang des Kühlergrills fortsetzt. Große Radhäuser, die gut definiert sind und dem Auto eine Robustheit verleihen. Die Form der Fenster ist nicht zu aquata und dies unterstreicht Hondas Wunsch, kein zu sportliches, aber dennoch ideales SUV für die Familie und den Alltag zu schaffen.

Die Ingenieure arbeiteten daran, die Reduzierung des Schalldrucks beim Anlassen des Motors zu maximieren, indem sie die Zündung der Wärmekraftmaschine eliminierten, um das Starten des Elektromotors zu ermöglichen.

Das Fahrzeug ist jedoch sehr gut schallgedämmt und lässt Sie somit alle Unebenheiten der Fahrbahn problemlos bewältigen.

Die Preise liegen bei etwa 31.000 € für die Basisversion, die sich durch das Elegance-Setup auszeichnet. Wenn wir das Setup erhöhen, können wir auf die 35900 € kommen, die erforderlich sind, um das Spitzenmodell zu kaufen.

In Bezug auf den Verbrauch gibt Honda an, dass mit einem Liter etwa 20 km zurückgelegt werden können, da der Verbrauch bei etwa 5,4 Liter / 100 km liegt.

Um es auf der Straße zu sehen? Ab Februar 2022.

Bildnachweis Foto HONDA Medienpresse