Die Elektroautowelt umarmt das Maxi-SUV aus dem deutschen Vier-Ringe-Haus.

Nachhaltige Mobilität nimmt immer mehr zu und jeden Tag gibt es wertvolle Informationen, die es wert sind, berücksichtigt zu werden. Die heutigen Hauptnachrichten kommen direkt aus Deutschland und zwar von Audi.

Der deutsche Vierringe-Hersteller hat sich für ein Update seines historischen Audi e-tron entschieden. Er ändert seinen Namen und wird zu Audi Q8 e-Tron.

Es wird sowohl inhaltlich als auch formal aktualisiert und erhält wichtige Variationen im stilistischen Bereich.

Wir sprechen technisch nicht von der Elektroversion des großen Audi Coupé SUV oder dem Q8.

Die Front des neuen Autos trägt den klassischen Audi-Achteckgrill, der jedoch ein neues Design hat. Tatsächlich erstreckt sich der Rahmen bis zur Basis der Scheinwerfer, die durch einen LED-Streifen verbunden sind.

Weitere Neuheiten betreffen insbesondere die Frontschürze und die Frontschürze, die in ihrer Form überarbeitet wurden.

Das Logo ist zweidimensional, zusätzlich zum Schriftzug, der an den Pfosten positioniert ist. Auch am Unterboden gibt es einige Änderungen wie zum Beispiel positionierte Spoiler zur Freude der Aerodynamik-Liebhaber.

In der Front befinden sich zwei Schlitze, die je nach Wahl des Fahrers geöffnet oder geschlossen werden, um die Luftströme zu verbessern. Auf diese Weise schließt das Elektroauto technisch an die Welt der Thermoautos an, da Elektroautos normalerweise keine Schlitze an der Front haben. Somit kann der Luftwiderstandsbeiwert variieren.

Die Abmessungen ändern sich nicht, verbleiben etwa 4 Meter 90 in der Länge und 190 cm in der Breite. Der Radstand beträgt fast 3 Meter und ermöglicht daher ein optimales Raum- und Personenmanagement an Bord.

Das Ladevolumen bei 5 Personen an Bord beträgt rund 570 Liter, ein sehr guter Wert für einen kompletten Urlaub.

Es gibt drei Versionen dieses herausragenden neuen Fahrzeugs. Sie sind alle mit Allradantrieb ausgestattet.

Beginnen wir mit der 50er-Version, die von zwei Elektromotoren mit insgesamt 340 PS angetrieben wird. Die Autonomie beträgt in diesem Fall 490 km.

Die 55-Version hat eine Leistung von 408 PS und eine Autonomie, die sogar 600 km erreichen kann.

Natürlich fehlt auch die Ultrasport-Version nicht, mit drei Elektromotoren oder 2 hinten und 1 vorne für eine Gesamtleistung von 503 PS. Das Motordrehmoment beträgt in diesem Fall fast 1000 Newtonmeter.

Audi wollte zwei verschiedene Batterietypen herstellen, nämlich 95 kWh für die leichtere Version und 114 für die Premium-Versionen. Auf diese Weise ist es möglich, in wenigen Minuten eine volle elektrische Leistung von bis zu 150 kW bereitzustellen. Wir sprechen von 31 Minuten, um bei Gleichstrom von 10 % auf 80 % zu kommen. An Wechselstrom mangelt es natürlich nicht, der sich allerdings durch ausgesprochen lange Ladezeiten auszeichnet.

In Bezug auf den Komfort verfügt dieses Auto über eine adaptive Luftfederung mit einer Bodenfreiheit, die um bis zu 76 mm variieren kann.

Im Vergleich zur älteren Generation wurden die Federeinstellungen überarbeitet, um Roll und Pitch einzudämmen. Die Lenkung ist jetzt viel direkter und ermöglicht ein optimales Management des Autos.

Natürlich sind die Matrix-LED-Scheinwerfer erhältlich, die mit dem Audi A8 geteilt werden.

Bei den Fahrassistenten können wir auf etwa 40 verschiedene Technologien zählen, die je nach Interessengebiet variieren.

Über das Veröffentlichungsdatum oder die Preise wurden keine Informationen veröffentlicht.

Wir sprechen wahrscheinlich von Autos, die sehr bald auf die Straße kommen werden und daher in den kommenden Monaten sehr leicht auf unseren Straßen zu sehen sein werden.

Wie wir sehen können, wollte AUDI daher eine Auffrischung seines ursprünglichen Elektroautos in einem wirklich wettbewerbsfähigen Segment schaffen. Die automobile Welt der Nachhaltigkeit entwickelt sich ständig weiter und versucht, möglichst viele Zielgruppen und Zahlungsbereitschaften zu erreichen.

Wer einen elektrischen Fiat 500 kauft, kommt natürlich nicht an diese Autos heran, sowohl in der Managementfrage als auch in der Kauffrage. Der Kauf eines solchen Autos ist mit einem erheblichen wirtschaftlichen Aufwand verbunden, kann jedoch in Bezug auf das Automanagement sicherlich hervorragende Empfindungen hervorrufen.

Das Fahren prestigeträchtiger Autos wie des neuen Audi Q8 e-tron ist etwas wirklich Schönes und Unvergessliches. Stabilität sowie Komfort und Sicherheit sind sicherlich nicht mit Autos eines anderen Segments und einer anderen Preisklasse zu vergleichen.

Dieses neue großartige Fahrzeug kann in einer wirklich beneidenswerten Premium-Reihe positioniert werden, die nicht nur von Bürgern, sondern auch von anderen Automobilherstellern begehrt wird. Es gibt nicht viele Autohersteller, weil sie es sich leisten können, ein Auto mit dieser ausdrucksstarken Linie und mit dieser Charakterisierung des Innenraums zu bauen.

Die Motoren sind eindeutig hervorragend verarbeitet und ermöglichen auch das flüssigste und optimale Handling während der Fahrt.

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Bildnachweis AUDI media press
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