Zu Beginn des neuen Jahres präsentiert sich der neue Ford Kuga allerdings ohne Diesel.

Ford präsentiert die neue Version seines größeren SUV, der in vielen Ländern ein Bestseller ist. Wir sprechen über den meistverkauften Plug-in-Hybrid in den Jahren 2021 und 2022 und warten auf die endgültigen Daten für 2023.

Kuga ist ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie wichtig und entschlossen die Elektrifizierung in die Ford-Welt Einzug gehalten hat.

Hier handelt es sich also nur um Hybridmotoren, die es geschafft haben, viele Italiener und Europäer zu erobern und Ford davon überzeugt haben, sich vom Diesel zu verabschieden. Laut der Roadmap des US-Unternehmens soll die Reichweite in Europa bis 2035 vollelektrisch sein.

Dank eines 3D-Druckverfahrens, das Liebe zum Detail und Nachhaltigkeit ermöglicht, verfügt dieses neue Modell über noch attraktivere Linien.

Ausgehend von der Basis können wir sagen, dass der Einstiegsmotor ein 1500-Kubikzentimeter-Benziner mit 150 PS ist, während wir, wenn wir die Hybridversion wollen, den Plug-in-Motor mit 69 km Reichweite im komplett elektrischen Modus haben werden, kombiniert mit einem 2500-cm³-Motor .

Das Plugin wird eine Leistung von 224 PS haben, die dank der Verwendung von vier großen Rädern, die gut mit dem Boden verklebt sind, und des Frontantriebs auf den Boden übertragen wird. Für stets höchste Fahrsicherheit ist in der 190-PS-Version auch ein Allradantrieb möglich.

Wenn man das Auto von außen betrachtet, fällt sofort auf, wie die Neugestaltung die Front mit einer durchgehenden LED-Lichtleiste übernommen hat. Auf diese Weise wird der Frontgrill eingerahmt und zu einer neuen Vision geformt.

Die Scheinwerfer sind komplett in LED ausgeführt, eine automatische Fernlichtsteuerung ist selbstverständlich serienmäßig. Für diejenigen, die besonders auf Sicherheit und Sicht achten, sind auch dynamische Pixel-LED-Scheinwerfer erhältlich. Mit dieser Technologie können Sie den Lichtkegel bei Kurvenfahrten, aber auch in Kreuzungen und Kreisverkehren verändern, um etwaige Fußgänger und Radfahrer besser auszuleuchten.

Es gibt auch eine Version, die ganz auf Abenteuer- und Offroad-Liebhaber zugeschnitten ist und sich durch mehr Robustheit und die Fähigkeit auszeichnet, komplizierte Oberflächen wie Sand und Schlamm zu bewältigen.

Ein Auto, das innen wirklich sehr praktisch ist und sich kaum von den Vorgängerversionen unterscheidet. Die Sitze in der zweiten Reihe können auch in Längsrichtung verschoben werden, um die Beinfreiheit oder sogar das Kofferraumvolumen zu erhöhen.

Dank der 5G-Konnektivität gelingt es dem Multimediasystem, auf globaler Ebene so aktuell wie möglich zu sein und zu integrieren. Schließlich schafft es der neue adaptive Tempomat, die Bremsen bei Kurvenfahrten, aber auch an Kreuzungen oder im Stau automatisch zu aktivieren.

Am Heck gibt es keine großen Änderungen und die Linie bleibt sehr klar und zeichnet sich durch starke, aber insgesamt weiche Linien aus. Beachten Sie die beiden verchromten Auszieher, die eine noch sportlichere und dynamischere Linie ermöglichen.

In sehr lebendigen Farben präsentiert, wird es sicherlich die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich ziehen, die sich für ein mittelgroßes SUV interessieren und Liebhaber nachhaltiger Mobilität sind.

Wenn man diesen Artikel schreibt, denkt man sofort an das Jahr 2035 und an die Entscheidung und den Wunsch von Ford, sein Angebot an reinen Elektroautos in Europa komplett umzustellen.

Eine ausgesprochen mutige Entscheidung, die konsequent und programmatisch umgesetzt werden muss, um die Ford-Kunden bestmöglich an diesen epochalen Wandel anzupassen.

Alles in allem sind es nur noch wenige Jahre bis 2035 und wir werden daher eine fortschreitende Revolution aller Ford-Autos in unserem schönen Land erleben müssen.

Es ist klar, dass Ford weiterhin Dieselautos für andere Regionen der Welt produzieren wird, da es sich um eine Marke handelt, die sich durch eine globale Abdeckung ihrer Realität auszeichnet. Wenn überhaupt, wird es eines Tages möglich sein, den alten Diesel auch nach Italien und Europa zu importieren, aber wir sind uns dessen nicht sicher.

Sicherlich müssen Ford und das gesamte italienische System stark in den Elektroantrieb investieren, um die Möglichkeit zu geben, im völlig umweltfreundlichen Modus zu reisen, aber auch das gesamte Komfort- und Geräuschpotenzial des Elektroantriebs zu 100 % zu nutzen.
 

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Bildnachweis FORD Medienpresse
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