L'arrivée de la nouvelle année présente le nouveau Ford Kuga sans toutefois le diesel.

Ford présente la nouvelle version de son plus grand SUV, best-seller dans de nombreux pays. Nous parlons de l’hybride rechargeable le plus vendu en 2021 et 2022 et nous attendons les données définitives pour 2023.

Kuga est un exemple frappant de la façon dont l’électrification est entrée avec importance et détermination dans le monde Ford.

Voici donc uniquement des motorisations hybrides, qui ont permis de conquérir de nombreux Italiens et Européens et ont convaincu Ford de dire adieu au Diesel. Selon la feuille de route de l'entreprise américaine, la gamme sera entièrement électrique en Europe d'ici 2035.

Grâce à un procédé d'impression 3D, qui permet une attention aux détails et à la durabilité, ce nouveau modèle présente des lignes encore plus attrayantes.

En partant de la base, on peut dire que le moteur d'entrée de gamme est un moteur essence de 1 500 centimètres cubes avec 150 chevaux, tandis que si nous voulons la version hybride, nous aurons le plugin avec 69 km d'autonomie en mode entièrement électrique, combiné à un moteur de 2 500 cc. .

Le plugin aura une puissance de 224 chevaux, délivrés au sol grâce à l'utilisation de quatre grandes roues bien collées au sol et à la traction avant. Il est également possible d'avoir une transmission intégrale dans la version 190 chevaux, pour une sécurité de conduite toujours au top.

En regardant l'extérieur de la voiture, vous remarquez immédiatement à quel point le restylage a capturé l'avant, avec une barre lumineuse LED sur toute la largeur. De cette façon, la calandre est encadrée et façonnée dans une nouvelle vision.

Les phares sont entièrement à LED et le contrôle automatique des feux de route est évidemment de série. Des phares Dynamic Pixel LED sont également disponibles pour ceux qui sont les plus attentifs à la sécurité et à la visibilité. Cette technologie permet de modifier le faisceau lumineux dans les virages, mais également à l'intérieur des intersections et des ronds-points, afin de mieux éclairer les éventuels piétons et cyclistes.

Il existe également une version entièrement conçue pour ceux qui aiment l'aventure et le tout-terrain, caractérisée par plus de robustesse et la capacité d'affronter des surfaces compliquées, comme le sable et la boue.

Une voiture vraiment très pratique à l’intérieur et qui ne diffère pas beaucoup des versions précédentes. Les sièges de la deuxième rangée peuvent également coulisser longitudinalement pour augmenter l'espace pour les jambes ou même le volume du coffre.

Grâce à la connectivité 5G, le système multimédia parvient à être aussi mis à jour et intégré que possible au niveau mondial. Enfin, le nouveau régulateur de vitesse adaptatif parvient à activer automatiquement les freins dans les virages mais aussi aux intersections ou dans la circulation.

A l'arrière, il n'y a pas de changements majeurs et la ligne reste très épurée et caractérisée par des lignes fortes mais globalement douces. A noter les deux extracteurs chromés qui permettent une ligne encore plus sportive et dynamique.

Présenté dans des couleurs très vives, il saura certainement capter l'attention de nombreuses personnes intéressées par un SUV de taille moyenne et amateurs de mobilité durable.

En écrivant cet article, vous pensez immédiatement à 2035 et à la décision et à la volonté de Ford de convertir complètement sa gamme de voitures 100 % électriques en Europe.

Une décision résolument courageuse, qui devra être mise en œuvre de manière constante et programmatique pour adapter au mieux les consommateurs de Ford à ce changement d'époque.

En somme, il ne reste plus beaucoup d'années avant 2035, et il faudra donc assister à une révolution progressive de toutes les voitures Ford dans notre beau pays.

Il est clair que Ford continuera à produire des voitures diesel pour d'autres régions du monde, car nous parlons d'une marque caractérisée par une couverture mondiale de sa réalité. Au contraire, il sera un jour possible d'importer le vieux diesel également en Italie et en Europe, mais nous n'en sommes pas sûrs.

Ford et l'ensemble du système italien devront sûrement investir massivement dans l'électrique pour donner la possibilité de voyager en mode totalement vert, mais aussi en utilisant à 100 % tout le potentiel de confort et de silence de l'électrique.
 

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crédit photo presse média FORD
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