Lorsque nous devons changer de voiture et en acheter une nouvelle, il y a de nombreux petits aspects que nous pouvons observer pour vérifier l'âge réel et l'utilisation réelle de la voiture. Découvrons ce qu'ils sont ensemble.

Le monde des # usagés est un monde vraiment spécial caractérisé par mille événements inattendus de toute nature. Dans un premier temps, nous vous recommandons évidemment de vous inscrire sur notre portail YouDriver.com pour rechercher ultérieurement la voiture d'occasion la plus adaptée.

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Cependant, une fois que vous arrivez devant la voiture, certains aspects doivent être vérifiés immédiatement. En fait, si le vendeur dit que la voiture a 10 ans et environ 5000 km, il y a probablement quelques aspects supplémentaires à vérifier.

Les voitures ont en effet un kilométrage compris entre 10 et 20 000 km par an. Évidemment, si la voiture a 10 ans, il est peu probable qu'elle ait simplement et seulement 5 000 km. Il est vrai qu'un événement peut s'être produit qui a empêché la voiture de circuler, mais c'est un événement assez rare. Ceci dit, voici d'autres aspects très simples que l'on peut facilement observer sans être trop experts en mécanique.

Le premier objet d'analyse est certainement le volant.
Le volant est le premier indicateur de l'état d'utilisation d'une voiture. Normalement, le volant n'est pas remplacé sauf dans des cas très particuliers. Cependant, si l'on remarque que le volant a une couronne, le cercle pour être compris, trop neuf par rapport à tout l'intérieur, probablement le vendeur l'a remplacé car il était excessivement usé. La phase de restauration du volant est en effet excessivement coûteuse et n'est réalisée que dans de très rares cas de voitures historiques de grande valeur.

Un autre aspect à observer est certainement l'état du pédalier. Dans ce cas également, si les patins en caoutchouc sur les pédales sont trop neufs, par rapport au reste de la voiture, il peut y avoir eu des problèmes avec une intervention récente.

La boîte de vitesses, à la fois le pommeau et le casque, sont également des aspects qui peuvent être des indicateurs d'interventions afin de masquer et d'affiner l'âge esthétique de la voiture. Changer ou remplacer le pommeau de vitesse est quelque chose de vraiment simple et de réalisation immédiate.

Un aspect beaucoup plus compliqué va au contraire perfectionner et rendre les sièges impeccables. On observe, dans un premier temps, on observe si les sièges ont subi une défaillance structurelle et une fois assis, on s'enfonce dans le siège. Le réglage du siège est certainement quelque chose de cher, et ne doit être effectué que dans des cas vraiment extrêmes.

Une fois à bord, nous demandons au vendeur de pouvoir démarrer la voiture et d'observer les éventuels grincements présents à l'intérieur du véhicule et à l'intérieur du compartiment moteur. Evidemment, n'oublions pas de faire un essai routier avec le vendeur, pour avoir un retour direct sur d'éventuels problèmes de conduite. Nous portons évidemment une attention particulière au freinage, à la direction et à l'accélération.

Si, les aspects sont en adéquation avec le kilométrage de la voiture, nous pouvons passer à la phase de négociation et éventuellement acheter le véhicule.

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