La firme allemande a décidé de présenter la version sportive du modèle SUV-Coupé 100 % électrique. Découvrons ensemble.

La percée électrique de Volkswagen est assez évidente et convertit progressivement toutes les voitures, ou plutôt tous les segments sur lesquels elle est présente, en versions 100% électriques.

La maison allemande n'oublie évidemment pas la sportivité et la nécessité pour les gens de disposer de véhicules performants assez innovants.

L'actualité d'il y a quelques heures est la version ultra sportive de l'ID.5, la GTX.

Nous parlons de la version sportive du premier SUV Coupé développé par Volkswagen sur la plate-forme MEB, qui se distingue par un design élégant et une transmission intégrale à 2 moteurs.

Également dotée d'une connexion constante, afin de recevoir les mises à jour en toute autonomie, cette nouvelle voiture se présente avec des lignes fluides qui permettent d'avoir une silhouette sportive sans sacrifier l'élégance.

Volkswagen a intégré la technologie matricielle LED dans les phares avant avec un éclairage optimal avec une commande intelligente des phares. Les phares se caractérisent également par une importante bande LED qui illumine l'intérieur avant qui relie les deux groupes optiques.

Le caractère dynamique reste donc remarquable même si la voiture ne roule pas mais se montre simplement de trois quarts avant.

La ligne Coupé est soulignée par le montant rabattable et permet à la voiture d'avoir une ligne sportive sans être trop sacrifiée à l'arrière.

En effet, les personnes de grande taille ne sont pas gênées pour monter à bord de cette voiture et elle est donc parfaitement adaptée à un quotidien.

En observant la voiture de trois quarts arrière, on observe immédiatement à quel point les lignes sont purement horizontales et confèrent à la voiture une stabilité optique ainsi qu'une impression de grandeur en termes de taille.

Les feux arrière à LED au design 3D permettent d'avoir une forme d'innovation technologique ainsi que design.

En ce qui concerne la traction et l'autonomie, nous parlons d'une double transmission intégrale qui garantit d'excellentes performances de conduite et une tenue de route sportive. La grosse batterie, positionnée entre les essieux, permet une autonomie allant jusqu'à 497 km .

Pour voir cette voiture, nous devrons attendre encore quelques mois car le lancement est prévu pour l'année prochaine. Le nouveau modèle Volkswagen fait partie de la stratégie de VW, qui est la définition de voitures entièrement électriques en Europe pour une part de marché de 70 % des ventes d'ici 2030.

On se souvient toujours que Volkswagen a pour objectif de devenir 100 % neutre en carbone d'ici 2050, mais qu'évidemment des étapes intermédiaires sont nécessaires pour définir cette transition économique liée à la mobilité. Il n'y a aucune information liée au prix car il s'agit simplement d'une première présentation et pour cela il faudra attendre encore quelques mois avant de voir ce beau SUV Coupé sur la route.

crédit photo VOLKSWAGEN média presse
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