Der Autohersteller präsentiert das Konzept, das morgen für alle Fans extremster Offroad zur absoluten Realität werden könnte.

Wir alle wissen, dass die G-Klasse die ideale Variante für echtes Offroad-Fahren an Bord eines Mercedes ist. Wir alle wissen auch, wie wichtig die Welt der nachhaltigen Mobilität zumindest ist, aber das wird bisher nicht von all den Autos, die ideal für den Offroad-Einsatz sind, stark charakterisiert.

Mercedes wollte ein Konzept präsentieren, das der Produktion seiner ikonischen G-Klasse sehr nahe kommt, vollelektrisch.

Mercedes wollte alle ikonischen Aspekte der G-Klasse bestätigen, auch in der vollelektrischen Version.

Das Konzept, das in der Weltpremiere auf der Münchner Messe vorgestellt wurde, wird tatsächlich eine wichtige Fortsetzung in der realen Welt sehen. Alles begann mit einer sorgfältigen Untersuchung der serienmäßigen Mercedes Gs. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollte dieses Concept unbedingt ein echtes Auto werden und kann problemlos bei jedem Mercedes-Händler gekauft werden.

An einigen Aspekten der Autonomie müssen wir noch arbeiten, denn ein Auto wie die G-Klasse hat einen erheblichen Stromverbrauch.

Die G-Klasse ist ein Auto, das bereits 1979 seinen Grundstein gelegt hat und daher seit jeher den Wunsch nach völliger Freiheit geprägt hat.

Ausgehend von der G-Klasse wurden eine ganze Reihe von Aspekten komplett überarbeitet, ohne die ikonischen Elemente zu vergessen.

Es gibt Streifen, mit denen Sie die robusten äußeren Schutzbänder hervorholen können. Das Concept zeichnet sich durch eine zweifarbige Farbgebung aus, d. h. glänzendes Schwarz im oberen Teil und glänzendes Aluminium im unteren Teil. Der Kühlergrill ist eindeutig nicht für den Lufteinlass im Motor bestimmt und hat daher eine schwarze Farbe.

Dank der 3D-Effekt-Sternbeleuchtung erhalten wir eine Front, die wirklich von einer sportlichen Linie geprägt ist.

Für Liebhaber von Details hat das Concept 22-Zoll-Aluminium-Leichtmetallräder im exklusiven Design verbaut. Es wurden noch keine Informationen bezüglich des Batterietyps veröffentlicht, der an diesem Modell montiert wird. Der Mangel an Informationen liegt jedoch darin, dass in den kommenden Jahren die großen Neuigkeiten zum Batterietyp veröffentlicht werden.

Tatsächlich erwarten wir eine Weiterentwicklung von Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien.

Zweitens, vergessen wir nicht, dass ein Auto mit Elektroantrieb komplett anders konstruiert sein wird als ein Auto mit Thermoantrieb. Der Schwerpunkt der Kabine wird in der Tat niedriger sein, da die Batterien normalerweise unter dem Kabinenboden positioniert sind.

Auf diese Weise wird das Auto stabiler und dank des Elektroantriebs wird der Startpunkt sicherlich wichtig und sicherlich überwiegen.

Tatsächlich wissen wir alle, wie die Elektroversionen einen starken Raketenstart haben, und dies beruht darauf, dass ein Paar Elektroautos sofort die volle Kapazität erreicht.

Bildnachweis MERCEDES Medienpresse
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