Volkswagen dévoile pour la première fois intégralement le nouveau Crossover à batterie avec une ligne inspirée de l'univers des coupés. Autonomie jusqu'à 520 km et puissance jusqu'à 299 chevaux.

Volkswagen poursuit la présentation de nouveaux modèles entièrement électriques au sein de la famille ID.

Après avoir présenté les ID3 et ID4, place au Crossover façon Coupé. Pour le voir sur la route, nous devons attendre encore quelques mois car il arrivera vraisemblablement sur le marché italien vers mars 2022.

En entrant immédiatement dans les détails techniques, nous pouvons dire que cette voiture partage la structure et divers composants de l'ID.4 ou du SUV 100% électrique de Volkswagen. Il a été modifié pour intercepter les tendances du marché ou celles du Crossover Coupé.

C'est une voiture très élégante avec une longueur de 459 cm et un empattement de 277 cm. Grâce à la forme fluide, il a considérablement amélioré les données de performance et également en termes d'esthétique.

Le hayon est clairement important, ce qui permet également l'intégration d'un becquet qui assure une meilleure autonomie globale.

ID.5 est présenté dans une triple déclinaison à partir de la version la plus sportive, à savoir la GTX qui permet d'avoir jusqu'à 299 ch avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.

La version de base est renommée PRO et dispose d'un seul moteur arrière de 174 chevaux qui vous permet d'atteindre 100 km/h depuis l'arrêt en seulement 10,4 secondes.

Une voie intermédiaire entre la base et l'ultra-sportive est la Pro Performance, avec propulsion arrière et 204 chevaux. L'accélération classique prend 8,4 secondes.

L'autonomie est très importante et intéressante dans les voitures électriques, également en raison de la rareté des colonnes de charge rapide. Sur ces aspects, les améliorations techniques optimisées de Volkswagen ont permis à cette voiture d'atteindre même 520 km dans la version la plus économique de la puissance et permettent également d'atteindre la pleine puissance et l'autonomie en 30 minutes environ.

En montant à bord de la voiture, nous avons une configuration totalement similaire à l'ID.4 avec la présence classique d'un maxi affichage central dans la partie supérieure avant du tableau de bord de 12 pouces qui permet une gestion globale de la voiture.

Le tableau de bord numérique, quant à lui, est plus contenu et mesure 5 pouces ce qui permet une gestion optimale de toutes les principales données pouvant intéresser le conducteur.

Nous verrons comment le marché italien absorbera cette nouvelle voiture et comment il accueillera ce nouveau Crossover Volkswagen. La ligne est très intéressante et fait un clin d'œil aux nouvelles tendances du marché.

Dès que les tarifs seront publiés, nous comprendrons même si à travers toutes les incitations présentes dans le monde de la mobilité durable, les gens seront incités à l'acheter.

crédit photo VOLKSWAGEN média presse
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