Der Autohersteller hat sich entschieden, den Multivan innerhalb eines Konzepts der Elektromobilität in einer elektrifizierten Plug-in-Form neu zu interpretieren.

Die Verbraucher sind derzeit sehr interessiert an der ökologischen Wende und an den zukünftigen Möglichkeiten, sich lärmfrei und umweltschonend fortzubewegen, da sie keine Schadstoffe emittieren.

Allerdings ist noch nicht jeder bereit, ein 100-prozentiges Elektrofahrzeug zu kaufen, und aus diesem Grund produzieren und entwickeln die Autohersteller weiterhin Autos mit Hybrid-Benzin- und Elektroantrieb.

Das letzte veröffentlichte Fahrzeug, dessen Präsentation vor wenigen Stunden zurückreicht, betrifft den neuen Volkswagen Multivan.

Tatsächlich soll die Plug-in-Hybrid-Version bis Ende des Jahres in Italien eintreffen.

Es ist ein Auto mit Hybridantrieb und es ist möglich, eine vollständig elektrische Reichweite mit einer Reichweite von etwa 50 km zu erreichen. Durch die Kombination von Benzin- und Elektrokombination sind je nach Setup auch bis zu 700 km möglich. Sobald das Fahrzeug eingeschaltet ist, erfolgt der Start vollelektrisch und damit auf kurzen Strecken schadstofffrei.

Das Fahrzeug ist mit einem 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung ausgestattet. Der neue Multivan ermöglicht ganz wichtige Leistungen in Sachen Komfort.

Tatsächlich ermöglicht es teilautomatisiertes Fahren, ideal für alle Käufer des Fahrzeugs, um lange Autobahnabschnitte zu befahren, aber auch innerhalb der Stadt absolut sicher zu bleiben.

Das Fahrzeug ermöglicht eine Konfiguration mit 7 Einzelsitzen und kann in drei verschiedenen Versionen bestellt werden. Durch das Umklappen aller Sitze ist ein Ladevolumen von bis zu 4053 Litern möglich. Falls wir einen Anhänger benötigen, können wir mit diesem Fahrzeug außerdem Anhänger bis maximal 2000 kg ziehen und anschließen.

Eine wichtige Arbeit hat Volkswagen jedoch bei den Fahrassistenzsystemen geleistet, die von der Perimeterkontrolle mit Erkennung von Fußgängern und Radfahrern bis hin zur Unterstützung beim Abweisen von Manövern reichen.

Der Tempomat, zusammen mit dem nun unumgänglichen Lane Assist, fehlt in der Konfiguration offensichtlich nicht.

Über den Preis wurden keine Informationen veröffentlicht, aber wir sind sicher, dass es sich um einen attraktiven Preis wie bei allen Elektro- und Elektrofahrzeugen von Volkswagen handelt. Der Autohersteller verfolgt eine wirklich interessante Politik der Abgrenzung elektrifizierter Produkte. Dem Dieseltor und der klassischen Tradition folgend, investiert Volkswagen erhebliche Summen, um die Autos effizienter zu machen und den ökologischen Wandel in kürzester Zeit zu ermöglichen.

Dieses neue Fahrzeug, das auch eine sehr moderne grafische Form aufweist und sich durch bestechende Farben auszeichnet, wird sicherlich in der Lage sein, einen guten Teil des Marktes von all denen abzufangen, die auf die Umwelt achten, aber auch auf gute Standards achten Komfortniveaus.

Bildnachweis VOLKSWGEN Medienpresse
https://assets.volkswagen.com/