Das spanische Unternehmen hat beschlossen, ein Zentrum zu schaffen, in dem jährlich 6.000 Tests zu Akkumulatoren von Elektroautos entwickelt werden.

Inmitten der industriellen Revolution verbunden mit der Welt der nachhaltigen Mobilität versuchen alle Automobilhersteller, sich für die Zukunft zu positionieren.

Die Durchführung von Tests an elektrischen Batterien ist ein vorrangiger und grundlegender Aspekt, der es den Automobilherstellern ermöglicht, die zukünftigen Autos zu verstehen, die sie produzieren werden.

Da es sich um eine neue Technologie handelt, muss viel getan und viele Tests entwickelt werden, um ein vollständigeres Bild der Situation zu erhalten.

Wir alle wissen, wie langsam der Fortschritt eines Autos ist, und wenn wir an die letzten hundert Jahre denken, haben sich die wichtigsten Entwicklungen schrittweise über die Zeit verteilt. Aber jetzt haben wir nicht mehr so viel Zeit zum Warten.

Umweltverschmutzung und die Entscheidung, endotherme Autos aufzugeben und nur noch Elektroautos zuzulassen, zwangen die Automobilhersteller, ihre Forschungs- und Entwicklungsprojekte erheblich auszuweiten.

News vor wenigen Stunden Seat hat sich entschieden, die Forschungs- und Entwicklungsphase innerhalb eines eigens dafür errichteten Zentrums mit einer Fläche von 1500 Quadratmetern und einer Leistung von 1,3 MW deutlich zu erhöhen.

Dieses Zentrum erhält 7 Millionen Euro, um konkrete Tests an elektrischen Batteriemodulen und Elektrofahrzeugen zu entwickeln.

Die von diesen Batterien gelieferte Leistung entspricht der Leistung von 350 Familien, um alle Geräte gleichzeitig einzuschalten. Dieses Zentrum kann jedes Jahr bis zu 6000 Analysen zu Batterien und Ladesystemen durchführen.

Seat hat sich entschieden, Tests sowohl für elektrische Plattformen als auch für Hybridplattformen zu entwickeln. Wir erinnern uns daran, dass wir noch am Anfang dieser ganzen Entwicklungsphase stehen und der mit der Marke Volkswagen verbundene Automobilhersteller daher nur eine Doppellinie der Testentwicklung entwickeln kann.

Durch die Entscheidung, eine Art Inneneinheit zu schaffen, kann sich Seat auch auf die Qualität der Batterien konzentrieren und nicht von Dritten abhängig sein. Wir alle wissen, wie die aktuelle Krise beim Gebrauchtwagenkauf mit der langen Kette der Autohersteller zusammenhängt.

Eine zu starke Abhängigkeit von Außenstehenden kann Autohersteller in unangenehme Produktivitätssituationen führen. Die Erzielung optimaler Effizienz im eigenen Unternehmen ermöglicht es Seat daher, sich in Zukunft ein klareres und angenehmeres Bild von seinen Autos zu machen.

Wir alle sehen, wie die verschiedenen Autohersteller versuchen, Pläne für die nächsten Jahrzehnte zu entwickeln, und diese Seat-Wahl ist aus Sicht wirklich optimal.

Bildnachweis Foto SEAT Medienpresse
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