L'entreprise espagnole a décidé de créer un centre pour développer 6 000 tests par an sur les accumulateurs de voitures électriques.

En pleine révolution industrielle liée au monde de la mobilité durable, tous les constructeurs automobiles cherchent à comprendre comment se positionner dans le futur.

Réaliser des tests sur les batteries électriques est un aspect prioritaire et fondamental qui permet aux constructeurs automobiles de comprendre les futures voitures qu'ils produiront.

Étant une nouvelle technologie, il reste beaucoup à faire et de nombreux tests doivent être développés afin d'avoir une image plus complète de la situation.

Nous savons tous à quel point la progression d'une voiture est lente et si l'on pense aux cent dernières années, les principales évolutions se sont progressivement étalées dans le temps. Cependant, maintenant, nous n'avons plus beaucoup de temps à attendre.

La pollution et la décision d'abandonner les voitures endothermiques pour ne laisser la place qu'aux voitures électriques, ont contraint les constructeurs automobiles à étendre considérablement leurs projets de Recherche et Développement.

News il y a quelques heures Seat a fait le choix d'augmenter significativement la phase de Recherche et Développement au sein d'un centre dédié d'une superficie de 1500 mètres carrés et d'une capacité de 1,3 MW.

Ce centre reçoit 7 millions d'euros pour développer des tests concrets sur des modules de batteries électriques et des véhicules électriques.

La puissance fournie par ces batteries équivaut à la puissance utilisée par 350 familles pour allumer tous les appareils en même temps. Ce centre peut réaliser chaque année jusqu'à 6000 analyses sur les batteries et les systèmes de recharge.

Le choix de Seat est de développer des tests à la fois pour les plateformes électriques mais aussi pour les plateformes hybrides. Nous nous souvenons que nous sommes encore au début de toute cette phase de développement et que le constructeur automobile lié à la marque Volkswagen ne peut donc que développer une double ligne de développement de tests.

La décision de créer une sorte d'unité interne permettra également à Seat de se concentrer sur la qualité des batteries et de ne pas dépendre de tiers. Nous savons tous combien la crise actuelle de l'achat d'une voiture d'occasion est liée à la longue chaîne dont disposent les constructeurs automobiles.

Une trop grande dépendance vis-à-vis des étrangers peut conduire les constructeurs automobiles à des situations de productivité désagréables. Atteindre une efficacité optimale au sein de sa propre entreprise permet donc à Seat d'avoir une image plus claire et plus agréable de ses voitures à l'avenir.

Nous voyons tous comment les différents constructeurs automobiles essaient de développer des plans pour les prochaines décennies et ce choix de Seat est vraiment optimal d'un point de vue.

crédit photo SEAT media presse
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