Das bayerische Haus hat eine Neugestaltung von Coupé, Cabrio und Gran Coupé durchgeführt. Sie wurden in der Optik und in der Serienausstattung überarbeitet. Lassen Sie uns gemeinsam die Neuigkeiten herausfinden.

• Die ästhetischen Neuheiten
• Die Motoren
• Die drei Karosserievarianten
• Innenräume
• Technik an Bord

Für Liebhaber von Sportlichkeit und großen und luxuriösen Autos gibt es hier eine lang erwartete Neuigkeit.

BMW hat Hand an die Ästhetik und Details seiner Serie 8 gelegt.Dieser schöne Supersportwagen, der 2018 auf den Markt kam, wurde in drei Varianten abgelehnt. Wir haben nämlich das Coupé, das GranCoupé und das Cabrio.

Die ästhetischen Neuheiten

Nach 4 Jahren wollte BMW rein ästhetische Änderungen vornehmen, die das Modell jedoch noch aggressiver und sportlicher machen. Um sie zu finden, müssen wir uns das Auto genau ansehen.

Die Neuheiten sind wirklich minimal, aber wenn sie miteinander kombiniert werden, erzeugen sie eine andere Wirkung.

Betrachtet man das Auto zum Beispiel von den vorderen drei Vierteln, fällt auf, wie die Doppelniere modifiziert wurde. Der charakteristische vordere Kühllufteinlass hat jetzt neu gestaltete Stege mit charakteristischem U-Profil.

Auch an der Front fallen neben dem serienmäßigen adaptiven Kurvenlicht die adaptiven LED-Scheinwerfer auf, die eine variable Lichtverteilung ermöglichen. Optional kann das Laserlicht gewählt werden, das sich durch einen besonders langen Blendstrahl auszeichnet.

Für die Karosserie stehen vier neue Lackierungen zur Auswahl . Wir beginnen mit einem klassischen Metallic-Grau, gehen zu einem Grün und enden mit zwei Blautönen, die sich leicht voneinander unterscheiden.

Das Design wurde, wie gesagt, leicht modifiziert und der Performance-Charakter noch intensiver betont. Auch die Aerodynamik wurde durch Arbeiten an den Seitenschwellern verbessert. Die unteren vorderen Lufteinlässe wurden strukturiert und mit horizontalen Streben modifiziert.

Bei den Leichtmetallrädern haben wir standardmäßig die 19-Zoll-Doppelspeichengröße.

Wichtige Neuigkeiten auch für die Startaufstellung. Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit dem M Sportpaket ausgestattet, das für mehr Dynamik und Aggressivität sorgt. Wer die M-Reihe besonders mag, kann zum 50-jährigen Jubiläum optional das spezielle BMW Motorsport Logo anfordern. Letztere können auf der Motorhaube, auf der Heckklappe und auf den Radkappen platziert werden.

Wer höhere wirtschaftliche Möglichkeiten hat, ist sicherlich an dem sportlicheren und leistungsstärkeren Motor interessiert. Der neue m850i xDrive kann als Bindeglied zwischen dem „normalen“ 8er und der sportlichen Welt der M-Reihe definiert werden.

Letzteres zeichnet sich durch spezifische Rückspiegel sowie 20-Zoll-Leichtmetallräder und ein aktives Differential aus.

Die Motoren

Bezüglich der Motoren haben wir drei Vorschläge. Sagen wir gleich, dass die Motoren gegenüber der Vorgängerversion unverändert geblieben sind. Beginnen wir mit dem 840-Benziner und einem 3.000-Kubikzentimeter-Motor, der in einem 6-Zylinder-Reihenmotor hergestellt wurde und 333 PS entfesseln kann. Dieser Motor kann mit Heck- oder Allradantrieb xDrive kombiniert werden.

Dieselliebhaber hingegen können sich für die 340 PS starke Mild-Hybrid-Serie 840d xDrive entscheiden.

Für Liebhaber der Höchstleistung empfehlen wir die Baureihe m850i xDrive mit V8-Motor, Doppelturbolader und 4.400 Kubikzentimeter Hubraum. Die Kapazität in Bezug auf die Leistung beträgt sogar 530 PS.

Die drei Karosserievarianten

Dieses Auto wird, wie wir eingangs gesagt haben, in drei Karosserievarianten angeboten.

Das BMW 8er Coupé verkörpert die klassische Form der zweitürigen Karosserie. Er ist damit Teil der Geschichte der legendären Autos der deutschen Marke und verbindet elegante Linien mit dynamischen Fahreigenschaften.

Für Liebhaber der Outdoor-Performance haben wir das BMW 8er Cabrio. Sein klassisches Stoffverdeck lässt sich in 15 Sekunden vollautomatisch öffnen oder schließen.

Ebenfalls erhältlich ist das BMW 8er Gran Coupé, das eine Ausnahmestellung im Segment der automobilen Luxusklasse einnimmt . Das Modell verfügt über vier Türen und absoluten Sitzkomfort auch im Fond.

BMW konnte daher ein einzelnes Auto in drei verschiedenen Konfigurationen für drei verschiedene Kundentypen ablehnen.

Innenräume

Beim Einsteigen fällt auf, wie Komfort und Instrumentierung auf den Fahrer ausgerichtet sind. Die vorherrschende Atmosphäre fördert die Vereinigung von Fahrspaß mit moderner Ästhetik und absolutem Luxus.

Das serienmäßige Innenraum-Ambientelicht ermöglicht es zudem, die Konturen von Instrumententafel und Einstiegsleisten stilvoll zu betonen.

Das M Lederlenkrad verfügt über Multifunktionstasten mit Schaltpaddles zur manuellen Gangwahl. All dies natürlich in Kombination mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe, jetzt serienmäßig bei allen Modellen. In der sportlichsten Version ist das Lenkrad modellspezifisch gestaltet und gesteppt.

In den Versionen Coupé und Cabrio gibt es zwei Rücksitze, jeder mit einem definierten und wichtigen Charakter. Das Gran Coupé hingegen bietet neben integrierten Kopfstützen und einem für Kurzstrecken nutzbaren dritten Sitz viel Beinfreiheit. Auf diese Weise können wir dieses Auto als ein Auto betrachten, das für 4 + 1 Sitze ausgelegt ist.

Technik an Bord

Technisch gesehen betreffen die wichtigsten Neuerungen das Cockpit mit Touch-Display, das jetzt bis zu 12,3 Zoll groß wird. Das Kombiinstrument, ebenfalls 12,3 Zoll groß, zeigt alle Fahrinformationen an.

Die assistierten Fahrsysteme fehlen nicht und wurden für BMW offensichtlich auf höchstes Niveau gehoben. Tatsächlich ist das Fahrassistenz-Paket vorhanden, für konkrete Hilfe bei der Antikollisionswarnung und der Spurhaltung. Beim Parkmanöver hilft der Parkassistent, der dank Kameras und Sensoren eine optimale Sicht auf die Umgebung ermöglicht.

Für sportlichere Geister weisen wir darauf hin, dass das Paket Driving Assistant Professional erhältlich ist, das adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Bremsassistent und Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent enthält.

Für das Protokoll teilen wir allen Fans mit, dass es auch eine spezielle Version gibt, den THE 8 X JEFF KOONS , der nur in der Gran Coupé-Version in der m850i-Konfiguration erhältlich ist.

Im Moment wurden noch keine Informationen über Preislisten und die Öffnung von Bestellungen für italienische Händler veröffentlicht.

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Bildnachweis BMW Medienpresse
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