La maison de luxe mondialement liée Toyota a dévoilé la nouvelle génération de LX. Un SUV de luxe, près de dix ans après sa première apparition publique, qui n'abandonne pourtant pas l'idée d'être un véhicule parfait pour le tout-terrain.

L'heure est venue d'un important renouvellement du maxi SUV Lexus LX 600.

Comme nous l'avons dit précédemment, près de dix ans se sont écoulés depuis sa première apparition publique. La nouvelle version sera présentée en 2022 et présente d'importantes innovations esthétiques.

Son gabarit imposant en fait un SUV voué au luxe du confort. En regardant le véhicule de trois quarts avant, on remarque immédiatement la grande calandre qui se marie parfaitement avec la calandre.

La forme en sablier de la calandre est la même et historique que la marque Lexus. Des nouveautés concernant les feux de circulation avec technologie 3D, qui permettent une vue totale et parfaite de tout ce qui se trouve devant le véhicule.

Les passages de roues sont très musclés et se marient parfaitement avec le style imposant de l'ensemble de la carrosserie, en l'observant dans son intégralité.

Les jantes en alliage peuvent être de dimensions importantes, jusqu'à 22 pouces. Cependant, nous ne connaissons pas d'autres informations en termes de dimensions autres que les pouces des pneus. Lexus a en effet voulu rester vague et ne pas faire de déclarations sur les dimensions réelles.

En montant à bord de la voiture, nous remarquons immédiatement le tableau de bord qui comprend plusieurs écrans numériques à l'intérieur. En haut, il y a un écran de 12 pouces en dessous duquel se trouve un écran de 7 pouces qui devrait être utilisé pour certaines fonctions pratiques telles que le climat.

Le tunnel central avant est très large et permet donc une réalité confortable des longs trajets. Évidemment, ce véhicule se caractérise par une configuration à 7 places dans l'habitacle, compte tenu également de la taille énorme.

Sous le capot, Lexus placera une structure V6 à double turbocompresseur de 3 500 centimètres cubes capable de libérer 415 chevaux et 649 Newton de couple maximal.

Evidemment, il existe également une boîte de vitesses qui dans ce cas est automatique à 10 vitesses et est parfaite pour garantir une conduite en douceur et une consommation réduite.

La suspension est dotée d'une technologie à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux optimisés.

Le nouveau LX dispose également d'une nouvelle direction assistée électrique mais aussi d'un nouveau système de freinage à commande électronique. Selon le type d'expérience que nous avons, nous pouvons choisir un mode d'antipatinage AUTO plutôt que d'autres modes divers conçus spécifiquement pour un confort et une gestion optimaux de la voiture sur la route.

Lexus sera disponible en 2022 avec des prix qui n'ont pas encore été déclarés. Toutes les personnes intéressées pourront évidemment choisir différentes configurations et dans ce cas il y en a même cinq.

crédit photo LEXUS media presse
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