Les deux géants industriels continuent de collaborer étroitement afin de créer au plus vite une plateforme de conduite automatisée pour le développement de fonctions de conduite autonome.

Le progrès automobile est désormais une question qui doit être suivie au jour le jour. Il semble hier que les voitures étaient encore équipées d'ampoules halogènes et que la forme était assez carrée. La voiture est actuellement amenée à un système complexe d'outils et de logiciels qui sont vraiment impensables si nous la comparons à il y a à peine 10 ou 15 ans.

Le concept de conduite autonome est quelque chose qui a été entendu depuis un certain temps maintenant, mais qui n'a pas encore été actualisé dans la vie normale. Toute une série de structures et de capteurs doivent encore être perfectionnés, ainsi que l'intégration de la voiture dans un système d'infrastructure important.

Le groupe Volkswagen continue cependant de renforcer ses capacités de développement de solutions de conduite automatisée grâce à la société interne du groupe. Ce dernier collaborera avec Microsoft afin de construire une plateforme de conduite automatisée basée sur le Cloud sur Microsoft Azure, afin de tirer parti des capacités de traitement des données afin de fournir des expériences de conduite automatisées de plus en plus rapides à l'échelle mondiale.

Mais pourquoi développer une forme de conduite automatisée de plus en plus avancée?

Nous devons penser à un fait très simple. L'œil humain et la capacité de réagir à des événements inattendus sont très bons, mais dans certains cas, ce n'est pas excellent. En fait, l'homme n'est pas toujours parfaitement en forme et en fait il peut arriver à conduire un peu fatigué et perdu dans ses pensées.

Si d'innombrables améliorations ont été développées ces dernières années en ce qui concerne l'ADAS, ou aides à la conduite assistée, il est clair que la prochaine étape est de développer la conduite 100% automatisée. Cela améliorera la sécurité des passagers et réduira également la congestion sur les artères routières.

Très souvent, le trafic est produit par un manque d'expérience ou une situation de stress excessif des personnes qui conduisent. Si tout cela pouvait être évité, l'ordinateur serait clairement plus efficace pour gérer l'itinéraire le plus rapide hors d'un embouteillage.

La collaboration avec Microsoft et Volkswagen vise donc à développer un système intégré pour une mobilité plus fluide de demain. Grâce aux connaissances informatiques de Microsoft et à la connaissance des déplacements des kilomètres parcourus à travers une base de données du groupe Volkswagen, il est possible de créer une méthode de développement très précise.

La collaboration est sans aucun doute également importante en termes de portefeuille. D'ici 2025, le groupe Volkswagen investira environ 27 milliards d'euros dans la digitalisation et augmentera de 10 à 60% le développement interne des logiciels automobiles en termes de pourcentage de ressources.

Les premiers essais sur le terrain devraient être opérationnels dès cette année, tandis que le lancement de la production est prévu pour 2022 . Nous allons donc essayer d'augmenter progressivement les systèmes de conduite automatisée sur les voitures dès l'année prochaine.

Il est clair que ce ne sera pas un jour qui définira le tournant historique de la conduite autonome, mais ce sera la phase d'avancement progressif qui dictera les heures pendant lesquelles l'homme laissera le volant entre les mains de l'ordinateur.

crédit photo presse média Volkswagen
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