Après avoir vu Citroën Ami, voici la version allemande de la micromobilité adaptée à tous avec des prix abordables et un confort de gestion vraiment intéressant.

Le moment est venu de faire connaissance avec la nouvelle Opel Rocks-e , le symbole par excellence de l'avenir de la mobilité urbaine durable.

Nous parlons du premier quadricycle électrique de la maison allemande qui est actuellement disponible à la commande en Allemagne. Le prix est de 7990 €, mais la gestion d'un tel véhicule est vraiment pas chère.

Un tel véhicule 100% alimenté par batterie en Allemagne peut déjà être conduit dès l'âge de 15 ans avec un permis de conduire.

Sa longueur de 2 mètres et 41 cm lui permet de très bien s'intégrer dans la circulation. L'autonomie de 75 km selon le cycle d'homologation WLTP est la même que celle de Citroën Ami, et en fait elle a la même vitesse de pointe de 45 km/h.

Grâce également au diamètre de braquage de seulement 7 mètres et 20 cm, ce véhicule est parfait pour une utilisation en ville. Grâce à une batterie de 5,5 KW, il se recharge complètement en seulement 3h30 depuis n'importe quelle prise domestique du garage.

De cette façon, il est possible de recharger la voiture la nuit et d'utiliser ce véhicule pendant 75 km pendant la journée.

Évidemment Opel a aussi pensé à des versions plus déclinées pour les jeunes et en fait il existe certaines versions avec des particularités stylistiques externes et internes. Le smartphone est cependant le véritable allié de tous ceux qui conduisent ce véhicule car il permet de fournir un excellent infotainment et également de passer des appels téléphoniques grâce au Bluetooth.

Cette voiture n'envahit certainement pas le marché allemand mais c'est tout de même un excellent véhicule qui pourra être conduit par tous les jeunes allemands qui souhaitent un véhicule autonome et qui peut les mettre à l'abri du froid par rapport aux cyclomoteurs classiques.

Si l'on essaie de penser localement, un garçon de 16 ans parcourt à peine plus de 75 km/h dans une ville allemande. Acheter un véhicule capable de satisfaire tous les besoins de déménagement et d'indépendance d'un garçon de 16 ans en Allemagne est un aspect très intéressant.

On ne sait pas encore si ce véhicule sera vendu avec des formules de leasing comme cela s'est produit pour le positionnement italien de Citroën Ami.

Dans le cas du cousin français, grâce à une avance de quelques milliers d'euros et un abonnement de 20 € par mois, il est possible de rouler au milieu pendant quelques mois et donc d'avoir un portefeuille très allégé à cet égard.

La question de la mobilité durable grâce à ces quadricycles électriques pourrait être un tournant qui pourrait être dégagé en faveur de la santé de notre planète.

En effet, ils permettent de se faufiler rapidement et garantissent toute l'autonomie quotidienne nécessaire. Ils ne conviennent certes pas à une famille nombreuse mais peuvent aussi être utilisés par un adolescent adulte qui a simplement besoin de se déplacer en ville en mode électrique mais n'a pas plus de ressources financières que les quelques centaines de carnets nécessaires à l'achat de ce véhicule.

crédit photo STELLANTIS média presse
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