La petite citadine à hayon du géant automobile sud-coréen reçoit des innovations esthétiques et fonctionnelles.

Hyundai, qui a toujours été l'un des géants automobiles internationaux les plus importants, lié avant tout à une gamme de prix abordable, a décidé en ces heures de présenter la nouvelle version de sa petite i10.

Nous parlons d'une voiture vraiment compacte qui est parfaite pour une utilisation en ville. C'est une concurrente directe de la Fiat 500 ou de la Panda, mais avec des réglages stylistiques très différents.

Cette version a été présentée, en troisième génération, au Salon de l'automobile de Francfort. C'était l'année 20109… 2023 est donc l'année parfaite pour le restyling de mi-carrière.

Pour bénéficier de ces innovations esthétiques ne sont pas simplement les versions traditionnelles, mais aussi les plus sportives. En observant immédiatement les nouvelles voitures, il est clair que de nouvelles couleurs ont été introduites pour la carrosserie.

En fait, nous avons deux nouvelles couleurs, à savoir le gris clair Lumen Grey et le bleu-violet Meta Blue. Deux couleurs très vives qui vous permettent de combiner l'éclat de cette voiture avec une façon de posséder la voiture différente des autres voitures.

Par conséquent, neuf couleurs sont actuellement disponibles qui peuvent également être combinées avec un toit noir contrastant.

En regardant la voiture de face, on remarque également que quelques ajustements ont été apportés aux phares et à la calandre. De toute évidence, ces changements constituent la grande majorité des liftings de toutes les voitures en milieu de carrière.

Lorsqu'une marque automobile retouche des voitures déjà en production, elle modifie généralement les phares et aussi la calandre, ainsi que la position du logo à l'avant.

Ce sont de petites astuces, qui ne dénaturent pas complètement la ligne, mais qui actualisent et donnent une touche de fraîcheur à l'ensemble.

Concevoir une voiture à partir de zéro est quelque chose de très compliqué et coûteux en termes d'argent et de temps. En revanche, le rafraîchissement des phares et de la calandre est quelque chose de beaucoup plus doux en termes d'engagement global de la part de la marque automobile.

Dans ce cas, nous avons également de nouvelles jantes en alliage de 15 pouces, idéales pour se différencier des autres voitures.

En montant à bord de la version plus sportive, on remarque tout de suite à quel point on a quelques détails inspirés du monde du sport automobile… grâce aux touches de rouge.

Dans ce cas, ou plutôt dans la version plus sportive, les jantes alliage sont de 16 pouces et permettent une tenue de route idéale et parfaite.

En montant à bord de la voiture avec la garniture "traditionnelle", vous remarquez immédiatement les mises à jour, sans révolution dans l'aménagement général de l'intérieur. Il existe de nouveaux tissus de siège avec des lignes violettes verticales.

Le tableau de bord a été légèrement repensé, avec un nouveau tableau de bord de 4 pouces flanqué d'un écran plus grand de 8 pouces. Dans ce dernier on retrouve le système multimédia compatible avec Apple carplay et Android auto sans fil.

Les aides à la conduite ne manquent évidemment pas, même dans cette petite citadine compacte. En fait, il y a l'avertissement anti-collision frontale, qui reconnaît actuellement également les cyclistes, ainsi que l'assistant de voie. De cette façon, il est possible d'avoir la voiture au centre de la voie en toute sécurité.

Les aides à la conduite sont vraiment quelque chose d'essentiel et de vraiment fonctionnel pour toutes les voitures. En effet, il ne faut pas penser qu'une petite voiture compacte puisse être exemptée de ces aides à la conduite.

En fait, il s'agit de garantir la sécurité des occupants, grâce à de petites technologies comme les aides à la conduite.

En ce qui concerne les moteurs, nous avons les mêmes que la version précédente. En fait, les mêmes trois cylindres de la gamme actuelle devraient rester, c'est-à-dire la version atmosphérique de 67 chevaux et aussi la version GPL de 65 chevaux.

Pour ceux qui veulent encore plus de sensations fortes, on ne peut s'empêcher de mentionner les 100 chevaux de la version plus sportive. Mettre 100 chevaux dans une petite compacte comme la New Ypsilon i10 est tout un défi, mais il ne manque pas de voitures similaires qui ont déjà testé positivement cette combinaison de carrosserie et de moteurs.

Pensons par exemple à la Fiat Panda 100 chevaux, véritable idole pour tous les fans du monde Panda.

Aucune information concernant le prix de la nouvelle Hyundai i10 n'a été publiée. Dans l'ensemble, ce sont de petits artifices stylistiques, qui ne devraient pas affecter de manière significative les prix catalogue.

Hyundai a une politique de prix très compétitive, et acheter une nouvelle Hyundai i10 est quelque chose à la portée de beaucoup de gens. La philosophie de construction de Hyundai vous permet de ramener à la maison une voiture compacte, mais toujours construite avec style et qualité.

Cependant, l'importance mondiale de Hyundai nous fait dormir paisiblement, par rapport aux matériaux utilisés et à la technologie. Les nouvelles lignes, désormais plus modernes et avec un nez plus pointu et "durci", nous permettent également de rester à jour également sur le plan stylistique.

La Hyundai i10 n'a rien à redire sur les autres voitures compactes comme la Lancia Ypsilon ou la Fiat Panda, histoire de célébrer les deux Italiennes.

Elle n'est clairement pas comparable à d'autres compactes premium, comme peut l'être la belle Audi A1. Évidemment ceux qui achètent une Audi A1 ne sont pas intéressés par la Hyundai i10 et inversement.

A l'issue du salon cependant, le monde de l'Automobile est vraiment très large et permet d'avoir la voiture parfaite pour tous ceux qui ont besoin d'acheter une nouvelle voiture. Alors vive les petites voitures compactes comme la Hyundai i10, parfaites pour la ville et pour être utilisées au quotidien.

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crédit photo HYUNDAI médias presse
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