BMW présente la version phare de la Série 7, dotée de deux moteurs électriques très puissants.

Le géant automobile BMW a décidé de passer aux choses sérieuses avec ce monstre à quatre roues.

Nous savons tous à quel point la mobilité durable est désormais un aspect qui est entré dans nos vies. Les voitures hybrides sont désormais la norme, et les voitures électriques se développent progressivement de plus en plus.

Même BMW, qui a toujours été liée au concept de sportivité au sein des marques automobiles allemandes, a décidé de pousser l'accélérateur dans ce domaine.

Le vaisseau amiral i7 tout électrique a été présenté il y a quelque temps : il est maintenant temps de voir la version la plus puissante de première main, avec plus de mille Newton mètres de couple.

Nous parlons précisément de 1015 Newton mètres de couple, qui sont combinés à 660 chevaux.

Toute cette puissance est rendue possible par deux moteurs électriques, qui sont positionnés de manière optimale, afin de donner une dynamique de conduite sans trop alourdir la voiture.

BMW a décidé de placer les deux moteurs dans l'essieu avant et l'essieu arrière respectivement. Celui positionné sur l'essieu avant a une puissance de 258 chevaux, tandis que celui positionné sur l'essieu arrière a une puissance de pointe de 489 chevaux.

Les deux unités sont des produits BMW eDrive de cinquième génération. De cette façon, il est possible d'avoir à la fois le moteur électrique, mais aussi tous les composants électroniques et la transmission dans un seul boîtier.

Pour tirer le meilleur parti de toute la force perturbatrice de BMW, le soi-disant contrôle de lancement a été inséré, ce qui vous permet de prendre des photos impressionnantes à bord de cette énorme voiture.

En fait, n'oublions pas que nous parlons du produit phare de BMW, qui, même s'il est alimenté par une alimentation électrique, conserve toujours sa taille extra large.

Le sprint de 0 à 100 km/h s'effectue en seulement 3,7 secondes. La vitesse de pointe était limitée électroniquement à 250 km/h, mais elle aurait certainement pu surmonter cet obstacle très facilement.

Pour ceux qui sont intéressés à connaître les données relatives à l'autonomie, on peut dire que cette dernière est d'un excellent niveau, et est déclarée à au moins 488 km. Évidemment, beaucoup dépend du style de conduite et si l'accélérateur est utilisé de manière "importante" avec des progressions ultra-rapides.

En matière de recharge, cette dernière peut s'effectuer en courant alternatif jusqu'à 22 kW, tandis qu'en courant continu elle peut même atteindre 195 kW.

Ainsi, il suffit de 10 minutes pour pouvoir parcourir 170 km en mode tout électrique.

Les ingénieurs de BMW ont mis la main sur le châssis de la Série 7, afin de le rendre encore plus dynamique et capable d'emporter toute la puissance de l'accélération électrique.

Nous avons de série des équipements vraiment excellents, à commencer par la suspension pneumatique adaptative et les amortisseurs à commande électronique, ainsi que la direction intégrale active et la stabilisation active du roulis.

Lors de la présentation, BMW a décidé de prendre des photos avec deux tons de carrosserie. En effet, on note la partie la plus haute de la voiture colorée en noir, tandis que la partie la plus basse prend une belle couleur très chaude et enveloppante.

Notez, en particulier, comment la ligne de couleur supérieure est exactement à la hauteur des phares avant, très fine et vraiment belle.

Cette voiture est esthétiquement très agressive, et pour certains elle pourrait même être "trop" agressive. Certes, ce n'est pas une voiture qui passe inaperçue à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur.

En montant à bord, en effet, on est entouré d'un grand écran horizontal composé, à son tour, de deux écrans qui intègrent toutes les informations relatives à la voiture.

Toutes les anciennes clés physiques ont été pratiquement éliminées et la voiture est désormais entièrement contrôlée électroniquement.

En montant à bord de la voiture, vous remarquez immédiatement à quel point la technologie, au sein du secteur automobile, est capable de faire des pas de géant. Il suffit de penser à la façon dont, jusqu'à il y a quelques années, les voitures avaient des lignes beaucoup plus complexes et également caractérisées par une finition exceptionnelle.

La BMW Série 7 s'est toujours distinguée par son raffinement et ses lignes de bon goût.

Une mise à jour importante, telle que la mobilité durable, a permis de renouveler complètement les lignes, introduisant un concept de linéarité et de minimalisme des intérieurs.

Il suffirait simplement de monter dans une Série 7 d'il y a 10 ans pour constater à quel point les intérieurs ont été déformés, en particulier l'infodivertissement.

Les sièges sont, plus ou moins, très similaires, même s'ils sont clairement améliorés par les nouvelles technologies et les nouveaux matériaux.

Cela signifie que le marché de l'Automobile est encore capable de s'exprimer beaucoup, en termes de perfectionnement des lignes et de technologie.

Pour le voir en direct, nous devrons attendre encore quelques mois, car le lancement mondial arrivera au second semestre 2023. Des prix ? Aucune information à ce sujet de la part de BMW.

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crédit photo presse médias BMW
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