• P0094 - Rilevata piccola perdita dell'impianto di alimentazione
• P0094 - Fuel System Small Leak Detected

Che cosa significa il codice di errore P0094?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, ecc.). Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Quando mi imbatto in un codice memorizzato P0094, generalmente significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato una sostanziale diminuzione della pressione del carburante. Le specifiche della pressione del carburante variano da un produttore all'altro e il PCM è programmato per monitorare la pressione del carburante in base a queste specifiche. Questo codice viene utilizzato principalmente nei veicoli a motore diesel.

I sistemi di alimentazione diesel sono monitorati (dal PCM) utilizzando uno o più sensori di pressione del carburante. Il carburante a bassa pressione viene pompato dal serbatoio di stoccaggio alla pompa dell'iniettore ad alta pressione tramite una pompa di alimentazione (o trasferimento) che di solito è fissata alla guida del telaio o all'interno del serbatoio del carburante. Una volta che il carburante esce dalla pompa dell'iniettore, può raggiungere livelli fino a 2.500 psi. Prestare attenzione durante il test della pressione del carburante. Queste condizioni estreme di pressione del carburante possono essere molto pericolose. Sebbene il carburante diesel non sia combustibile come la benzina, è altamente infiammabile soprattutto ad alta pressione. Inoltre, il carburante diesel a questi livelli di pressione può penetrare nella pelle ed entrare nel flusso sanguigno. Questo può essere dannoso o addirittura fatale in determinate circostanze.

I sensori di pressione del carburante sono posizionati in punti strategici nel sistema di erogazione del carburante. Tipicamente, vi sarà almeno un sensore di pressione del carburante per ciascun segmento del sistema di alimentazione; un sensore per la mandata di bassa pressione ed un altro per la mandata di alta pressione.

I sensori di pressione del carburante hanno normalmente un design a tre fili. Alcuni produttori utilizzano la tensione della batteria e altri utilizzano un grado di tensione inferiore (di solito cinque volt) come riferimento per il PCM. La tensione di riferimento e un segnale di massa sono forniti al sensore. Il sensore fornisce al PCM un segnale di ingresso di tensione. All'aumentare della pressione del sistema di alimentazione, il livello di resistenza del sensore di pressione del carburante diminuisce, consentendo al segnale di tensione in ingresso al PCM di aumentare di conseguenza. Quando la pressione del carburante diminuisce, i livelli di resistenza nel sensore di pressione del carburante aumentano, causando la diminuzione del segnale di ingresso della tensione al PCM. Se il/i sensore/i di pressione del carburante funziona normalmente, questo ciclo ha effetto ad ogni ciclo di accensione.

Se il PCM rileva una pressione del sistema di alimentazione che non coincide con le specifiche programmate, durante un determinato periodo di tempo e in determinate circostanze, verrà memorizzato un codice P0094 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento.

Gravità e sintomi

Dato il potenziale per un incendio del veicolo, nonché la netta possibilità di una ridotta efficienza del carburante che può essere associata a un codice P0094 memorizzato, dovrebbe essere affrontato con un grande grado di urgenza.

I sintomi di un codice P0094 possono includere:

• L'odore distinto del gasolio
• Efficienza del carburante ridotta
• Prestazioni del motore ridotte
• È possibile che vengano memorizzati altri codici del sistema di alimentazione

Cause per il codice di errore P0094

Le possibili cause per questo codice motore includono:

• Filtro del carburante intasato
• Sensore pressione carburante difettoso
• Regolatore di pressione del carburante difettoso
• Perdite del sistema di alimentazione che possono includere: serbatoio del carburante, tubazioni, pompa di iniezione, pompa di alimentazione, iniettori di carburante

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Avrei accesso a uno scanner diagnostico adatto, un manometro del carburante diesel, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e un manuale di servizio del veicolo o un abbonamento a All Data (DIY), quando si tenta di diagnosticare un codice di questo tipo.

Di solito inizio la mia diagnosi con un'ispezione visiva delle tubazioni e dei componenti del carburante. Se vengono rilevate perdite, ripararle e ricontrollare il sistema. Ispezionare il cablaggio e i connettori del sistema in questo momento.

Collega lo scanner al connettore diagnostico del veicolo e recupera tutti i codici memorizzati e blocca i dati del frame. Annotare queste informazioni nel caso in cui si riveli un codice intermittente, che si rivelerà molto più difficile da diagnosticare. Se sono presenti altri codici relativi al sistema di alimentazione, potresti volerli diagnosticare prima di tentare di diagnosticare il P0094. Cancella i codici e prova su strada il veicolo.

Se il P0094 viene ripristinato immediatamente, individuare il flusso di dati dello scanner e osservare le letture della pressione del carburante. Restringendo il flusso di dati per includere solo i dati pertinenti, otterrai una risposta più rapida. Confronta le letture effettive della pressione del carburante riflessa con le specifiche del produttore.

Se la pressione del carburante non rientra nelle specifiche, utilizzare il manometro del carburante per testare la pressione del sistema nel quadrante appropriato. Se le letture effettive della pressione del carburante non rientrano nelle specifiche consigliate dal produttore, sospettare un guasto meccanico. Proseguire scollegando il connettore del sensore pressione carburante e testando la resistenza del sensore stesso. Se la resistenza del sensore non è conforme alle specifiche del produttore, sostituirla e testare nuovamente il sistema.

Se il sensore si verifica, scollegare tutti i controller correlati e iniziare a testare i circuiti del sistema per resistenza e continuità. Riparare o sostituire i circuiti in cortocircuito o aperti secondo necessità.

Se tutti i sensori e i circuiti del sistema sembrano normali, sospettare un errore di programmazione PCM o PCM difettoso.

Ulteriori suggerimenti diagnostici:

• Prestare attenzione durante il test dei sistemi di alimentazione ad alta pressione. Questi tipi di sistemi devono essere riparati solo da personale qualificato
• Nonostante questo codice sia descritto come una "piccola perdita", la bassa pressione del carburante è spesso il colpevole

Vedere anche: P0093 Rilevata perdita del sistema di alimentazione - Grande perdita