• U0167 - Comunicazione persa con il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo
• U0167 - Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module

Che cosa significa il codice di errore U0167?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice indica che il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo (VICM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più spesso utilizzato per comunicare è noto come comunicazioni bus Controller Area Network, o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono scambiare informazioni e lo strumento di scansione potrebbe non essere in grado di ottenere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

Il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo si trova in genere dietro il cruscotto o all'interno del piantone dello sterzo. Riceve ingressi da una varietà di sensori, alcuni collegati direttamente ad esso, la maggior parte vengono inviati tramite il sistema di comunicazione bus. Questi ingressi consentono al modulo di controllare quando il veicolo si avvia.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Severità e sintomi del codice

La gravità in questo caso è sempre grave a causa dei problemi di sicurezza che possono derivare dalle possibilità che un VICM causi una condizione di mancato avvio.

I sintomi di un codice U0167 possono includere:

• Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
• Può funzionare bene, fino a quando non viene riavviato; quindi non si riavvierà
• Il motore si avvierà ma si spegnerà immediatamente; non funzionerà

Cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

• Aperto nel circuito CAN bus +
• Aperto nel bus CAN - circuito
• Cortocircuito verso l'alimentazione in uno dei circuiti CAN bus
• Cortocircuito verso massa in uno dei circuiti del bus CAN
• Nessuna alimentazione o messa a terra al modulo VICM
• Raramente - modulo di controllo difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Innanzitutto, nota se sono presenti altri codici di errore diagnostici. Se qualcuno di essi è correlato alla comunicazione del bus o alla batteria / all'accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0167 prima che uno qualsiasi dei codici di base sia stato completamente diagnosticato e respinto.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che ottieni da altri moduli è l'U0167, prova ad accedere al modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo (VICM). Se è possibile accedere ai codici dal VICM, il codice U0167 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere al VICM, il codice U0167 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema ora è lì.

Il guasto più comune è la perdita di alimentazione o massa al modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo VICM su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per il VICM. Individuare dove si trovano i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e ben saldi. Se necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto di connessione.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se il codice U0167 ritorna o se sei in grado di comunicare con il modulo VICM. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, è molto probabile che i fusibili/le connessioni fossero il tuo problema.

Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione CAN bus sul tuo veicolo, soprattutto il connettore VICM, che di solito si trova dietro il cruscotto o all'interno del piantone dello sterzo. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore del modulo VICM. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa.

Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Controlla se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica la corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso dielettrico al silicone dove i terminali entrano in contatto.

Prima di ricollegare i connettori al VICM, effettuare questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Verificare di avere alimentazione e terra al VICM. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove entrano le alimentazioni principali e la messa a terra nel VICM. Ricollegare la batteria prima di continuare, con il VICM ancora scollegato. Collega il cavo rosso del voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore VICM e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere una lettura della tensione della batteria. Verifica di avere anche dei buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di terra.

Quindi, controlla i due circuiti di comunicazione. Individuare il circuito CAN B+ (o MSCAN +) e CAN B- (o MSCAN –). Con il cavo nero del voltmetro collegato a una buona messa a terra, collegare il cavo rosso a CAN B+. Con il tasto acceso, motore spento, dovresti vedere circa 0,5 volt e fluttuare leggermente. Quindi, collegare il cavo rosso del voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4,4 volt e fluttuare leggermente.

Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non sei stato in grado di cancellare il codice di errore U0167, l'unica cosa che puoi fare è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un VICM fallito. La maggior parte di questi VICM devono essere programmati o calibrati sul veicolo per essere installati correttamente.